汽修培訓(xùn)心得體會1
內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處,境內(nèi)資源豐富,是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā),汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展,以貨運(yùn)為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至2011年10月底,通遼市汽車保有量為24.2萬輛,2012年1-10月份,全市新增汽車4.2萬輛(其中運(yùn)輸商用車輛已達(dá)10萬輛),并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部,地處東北與華北交匯中心,屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動,交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化,汽車保有量劇增,帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,原有汽車維修企業(yè)人員已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。
就目前來看我們的教學(xué)還存在許多問題。
一、對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)
對于不升學(xué)班級的學(xué)生,普通文化課和專業(yè)基礎(chǔ)課所占的比例
較大,而留給專業(yè)課的課時并不是很多;各學(xué)科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐課分段排列;各門課程各自獨(dú)立,缺乏彼此應(yīng)有的溝通;學(xué)生的技能訓(xùn)練時間和項(xiàng)目不足。
二、課程體系與生產(chǎn)實(shí)際
像許多基礎(chǔ)課的課程的設(shè)置受機(jī)電類的影響太大,如《汽車電工基礎(chǔ)》只是在機(jī)電《電工基礎(chǔ)》上做了很小的改動,內(nèi)容沒有涉及
到在汽車方面的應(yīng)用,而且對于學(xué)生的動手能力也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上,無論是文化課,基礎(chǔ)課都要緊緊圍繞汽車方面的應(yīng)用來設(shè)置。
三、教學(xué)內(nèi)容注重科學(xué)技術(shù)的發(fā)展
職業(yè)教育在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實(shí)際要求,強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對性,以崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。我們學(xué)校的職業(yè)教育特色還并不是很突出,隨著國家示范校建設(shè)的推動下,在人才培養(yǎng)上,課程體系設(shè)置上,希望在以后的教學(xué)上更新教學(xué)內(nèi)容,以更好的適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求,F(xiàn)代汽車應(yīng)用的計算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學(xué)習(xí)功能,電子技術(shù)的應(yīng)用比重越來越大。我們的教學(xué)內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱,擇業(yè)面窄。
四、教學(xué)方式和教學(xué)手段
鼓勵拋開傳統(tǒng)教學(xué)方式,對于職業(yè)教育來說,傳統(tǒng)說的教學(xué)方式已不能滿足,像我們汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué),情景模式教學(xué),角色扮演教學(xué)方式更適合當(dāng)下的職業(yè)教育。
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點(diǎn),往往使學(xué)
生覺得繁難、枯燥。很難提高學(xué)趣,從而導(dǎo)致了不少學(xué)生由原來的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué),而學(xué)習(xí)興趣的強(qiáng)弱,直接影響著學(xué)生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng),因而也就導(dǎo)致了教學(xué)成績的高低之分。因此,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī),是教學(xué)的基本任務(wù)。
多多聯(lián)系生活實(shí)際,讓學(xué)生用汽車?yán)碚摰囊恍├碚、?gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實(shí)生活中常見的具體問題,如汽車跑偏、制動無力等;同時,干幾件事時如何節(jié)省時間;怎樣合理安排學(xué)習(xí)時間或方式,才能提高學(xué)習(xí)效率;用所學(xué)知識解決實(shí)際生活中問題,讓學(xué)生知道維修知識應(yīng)用的廣泛性,認(rèn)識到汽修學(xué)習(xí)的重要性,從而對培養(yǎng)學(xué)生的維修學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī),起到很大的促進(jìn)作用。 在教學(xué)過程中,老師要用期待的目光注視學(xué)生,用高昂的情感感染學(xué)生,用肯定的語鼓勵學(xué)生,把教學(xué)過程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。
利用問題解決培養(yǎng)探索創(chuàng)新能力
汽修理論有兩個顯著特點(diǎn):一是原理、功用、組成、構(gòu)造等形成的一種嚴(yán)密的邏輯推理體系,二是原理、功用、組成、構(gòu)造等都蘊(yùn)含在一系列維修檢測之中。而原理的掌握及應(yīng)用、方法的獲得、能力的培養(yǎng),尤其探索創(chuàng)新能力的培養(yǎng)都始終貫穿在解決實(shí)際問題的過程之中。例如,檢修汽車怠速發(fā)抖這一問題時,本題蘊(yùn)含著汽車發(fā)動機(jī)知識、汽車電氣知識、機(jī)械知識等的運(yùn)用,同時,通過本題的解決也培養(yǎng)了學(xué)生的化歸思想,使學(xué)生的邏輯思維能力、分析問題和解決問題的能力等得到提高。因此,問題解決對學(xué)生進(jìn)行動手能力培養(yǎng)上具有重大意義。自從20世紀(jì)年代美國著名教育家波利亞提出“問題解決”的教學(xué)思想后,這一教學(xué)思想與方法已風(fēng)靡世界成為培養(yǎng)學(xué)生探索能力和創(chuàng)新能力的重要方法。那么怎樣在解決問題的過程中培養(yǎng)學(xué)生的探索創(chuàng)新能力呢?首先故障的排除學(xué)習(xí)過程中,要引導(dǎo)學(xué)生分析問題
產(chǎn)生的背景、問題發(fā)展的過程及其結(jié)構(gòu)。一般來說,一個較典型、較復(fù)雜的汽車故障都是由幾個簡單的問題組成的,而大部分的簡單問題又是學(xué)生已經(jīng)解決或經(jīng)過努力能夠解決的。教學(xué)過程就是讓學(xué)生自主探索、自主創(chuàng)新的過程。在這一過程中,師生之間要相互合作,通過各種方式增強(qiáng)學(xué)生的主體探索意識,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力。 總之,我們的教學(xué)要為生產(chǎn)實(shí)際和學(xué)生的就業(yè)服務(wù),培養(yǎng)企業(yè)需要的人才,而不是高高在上缺乏創(chuàng)新和變革。
汽修培訓(xùn)心得體會2
作為一名汽車修理員,我深有體會的是發(fā)動機(jī)的修理,因?yàn)榘l(fā)送機(jī)是很特殊,是整個車輛行駛的關(guān)鍵,也可以說是汽車的心臟.下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見.
高壓泵供油時刻的調(diào)整 BF6L913C發(fā)動機(jī)的供油提前角為28”,油泵齒輪上有3個均布的長形孔,供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機(jī)正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志,若拆泵時不作標(biāo)記,要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難,若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩,我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。 發(fā)動機(jī)皮帶輪外徑為240mm,則提前28o所對應(yīng)的弧長為
(280×3.14×240)/360o=58.6mm.(l)按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。 (2)再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風(fēng)機(jī)端看,逆發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向),使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。 (3)裝上高壓泵端面連接螺栓,排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣,將油門置于最大供油位置,用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸,至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。 (4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間,使用這種辦法只會使互缸上止點(diǎn)稍超前(因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o),從而造成供油提前角略小于28o,建議控制弧長取60-65 m。(補(bǔ)償3o)。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法 曲軸配瓦是發(fā)動機(jī)修理中的關(guān)鍵工序,有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結(jié)論,尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔(多缸機(jī))的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時,彎軸對不同心的座孔的相互位置,從圖2可以明顯地看到,盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi),但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識,但沒有量化,不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢?我認(rèn)為,在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機(jī)時,應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的話,最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大。,在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多,分界面附近軸瓦刮得太多,會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦)。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無卡滯)時,在各道軸瓦對稱方向壓上0.5-0.7mm的保險絲,再測量保險絲厚度,可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓,決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度,所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機(jī)的一點(diǎn)心得體會.
汽修培訓(xùn)心得體會3
作為一名汽修專業(yè)課教師,我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了,在這三年的專業(yè)教學(xué)中,我思考了很多也收獲了很多。
汽修專業(yè)是一個理論和實(shí)踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè),豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ),熟練的實(shí)踐操作能力是檢驗(yàn)理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。
理論是基礎(chǔ),然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實(shí)一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣,它的理論教學(xué)是枯燥無味的,如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡,這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果。 多元化教學(xué)方式,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性
在教學(xué)中,我個人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源,充實(shí)課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻,用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理,在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實(shí)訓(xùn)室拆卸下來的實(shí)物進(jìn)行分析和講解,讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識;再組織學(xué)生小組討論,共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié),舉例說明在現(xiàn)實(shí)生活中我們怎么去運(yùn)用我們所學(xué)的知識,說明這個零部件在現(xiàn)實(shí)中有什么用,讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性,同時也提高了課堂的教學(xué)效果。 理論是基礎(chǔ),實(shí)踐是標(biāo)準(zhǔn),走理實(shí)一體化的教學(xué)路線
我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂,然而汽修專業(yè)的特點(diǎn)決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低,這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實(shí)訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用,只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。 但是,實(shí)訓(xùn)并不能是簡單的操作,這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo),讓學(xué)生分組實(shí)訓(xùn),相互監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題,找到問題,討論問題,同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。要做到在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)理論,在理論中發(fā)現(xiàn)實(shí)踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考,去發(fā)現(xiàn)才能有提高。
如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵
汽修專業(yè)需要大量的實(shí)訓(xùn),為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們需要不斷的對一個零部件進(jìn)行拆解和裝配,剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高,但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點(diǎn)上我想了很久,我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動,帶著他們到我們在校外的實(shí)訓(xùn)基地參觀和實(shí)地操作,這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感,讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實(shí)生活中得到運(yùn),同時我還會時常的夸獎學(xué)生,鼓勵學(xué)生,讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望,保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。 以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟,有不到之處敬請各位老師指正。
汽修培訓(xùn)心得體會4
四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活,我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo),自我的全面發(fā)展為努力方向,樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實(shí)踐,我有健全的人生觀,正確的政治方向,有一定的分析問題、解決問題的能力,有較強(qiáng)的動手能力。
我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí),本人具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識,并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝,分析和解決問題的能力強(qiáng),能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,收集本行業(yè)最新信息。
腳踏實(shí)地是一個立足社會的根本,也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守,能夠忠于自己的企業(yè),將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新,善于開創(chuàng),能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會,我不一定是最好的,但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個有技術(shù),會管理,善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會價值。
2.
本人政治思想好,能在工作和學(xué)習(xí)中認(rèn)真踐行“xxxx”思想,能自覺與黨中央保持高度一致;尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,熱愛本職工作,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),為人正派,能模范地履行一名小學(xué)教師的職責(zé)和義務(wù)。
自參加華中師范大學(xué)“小學(xué)教育”專業(yè)大專高教自考學(xué)習(xí)以來,本人能正確處理工作與學(xué)習(xí)上的矛盾,能按照學(xué)校的有關(guān)管理規(guī)定,利用業(yè)余時間努力自學(xué)各門課程,積極參加集中面授和串講,按時完成各項(xiàng)作業(yè)。通過三年來的努力學(xué)習(xí),現(xiàn)已認(rèn)真完成了《小學(xué)數(shù)學(xué)教育》、《思想概論》等x門課程的學(xué)習(xí),掌握了所學(xué)的知識,并通過了有關(guān)課程的考核。
在學(xué)習(xí)期間,我能自覺將所學(xué)知識用于指導(dǎo)小學(xué)體育教學(xué)實(shí)踐,大大提高了自己組織課堂教學(xué)和開展教學(xué)法創(chuàng)新的能力,所帶班級的學(xué)生成績和德育素質(zhì)在
學(xué)校一直處于前列。我還結(jié)合單位工作實(shí)際,先后撰寫了《學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)體會》、《創(chuàng)新教學(xué)探索嘗試》等十余篇論文和教改材料,其中《學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)體會》等文章曾參加過xx市小學(xué)教育論文交流,得到了學(xué)校和上級領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。我將繼續(xù)努力做得更好!