上海兩會代表名單及上海兩會人事大調(diào)整(圖)
交通出行關(guān)系到每個市民,上海市交通委主任孫建常常會成為人代會現(xiàn)場的大忙人。在今天受理代表意見、接受代表咨詢時,孫建平就私家車駕駛牌照能否繼承,將來會否取消拍牌,以及拍牌費用的使用問題,回答了代表和記者的提問。
潘書鴻代表剛一落座,就將自己的問題拋向?qū)O建平,“孫主任,我們的車牌能不能繼承?”對此,孫建平當即給予否定回答。孫建平解釋稱,目前對車牌的定性是“中心城道路通行資格”,根據(jù)市場手段來配置,并非物權(quán),不能繼承。
孫建平稱,解決城市交通,最終還是要靠公共交通的建設(shè),目前上海的公共交通不能完全滿足市民需求,因此只能通過拍牌來限制,“目前的拍牌政策是為公共交通贏得時間!
潘書鴻代表緊接著追問,“孫主任能否從業(yè)內(nèi)人士的角度預(yù)測一下,等公共交通發(fā)展到一定程度,是否會取消拍牌?如果取消拍牌,那原來用高價購買牌照的人,該怎樣補償?”在孫建平看來,像上海這種特大城市最終都是要收取城市擁堵費的。目前有拍牌政策,擁堵費不收,將來取消拍牌后,不排除收取擁堵費。屆時,這些車主的拍牌費用或可折合為城市擁堵費。
有記者問,最近滬牌每次拍賣都有8、9萬人參加,而每次拍牌每個人要付的費用是100元,每次就是近千萬元,這筆費用主要用在了哪里?對此,孫建平給予的答復(fù)是,拍牌系統(tǒng)的平臺建設(shè)、維護和升級每年都需要大筆費用,每次每人的這100元,就用來系統(tǒng)維護等!8、9萬人參加拍牌并非常態(tài),以前只有2、3萬人!