一、補(bǔ)貼范圍：
1.2015年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且未達(dá)到規(guī)定的使用年限的半掛牽引車、總質(zhì)量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉(cāng)柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，下同），以及總質(zhì)量大于10000千克（含10000千克）且小于12000千克的中型載貨車；
2.2015年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的，使用8年以上（含8年）且不到10年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸（機(jī)動(dòng)車登記證書或機(jī)動(dòng)車行駛證上使用性質(zhì)登記為危險(xiǎn)品運(yùn)輸或�；愤\(yùn)輸，下同）半掛牽引車、總質(zhì)量大于12000千克（含12000千克）的危險(xiǎn)品運(yùn)輸重型載貨車（含廂式貨車、封閉貨車、罐式貨車、集裝箱車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，下同），以及總質(zhì)量大于10000千克（含10000千克）且小于12000千克的危險(xiǎn)品運(yùn)輸中型載貨車。
二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：
半掛牽引車、重型載貨車每輛車補(bǔ)貼18000元人民幣，中型載貨車每輛車補(bǔ)貼13000元人民幣。
無(wú)動(dòng)力裝置的全掛車、半掛車不屬于上述半掛牽引車、載貨車范圍。
符合申請(qǐng)條件的老舊汽車車主，應(yīng)當(dāng)于2015年9月1日至1月31日期間，到報(bào)廢車輛車籍所在地市（州）或縣老舊汽車報(bào)廢更新聯(lián)合服務(wù)窗口向所在地商務(wù)主管部門申請(qǐng)補(bǔ)貼資金并提交申請(qǐng)材料。
申請(qǐng)材料包括：《2015年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表》（從所在地老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼聯(lián)合服務(wù)窗口領(lǐng)取，或從商務(wù)部網(wǎng)站下載）,《報(bào)廢汽車回收證明》（思而學(xué)教育）原件，《機(jī)動(dòng)車注銷證明》原件及復(fù)印件，報(bào)廢車輛的機(jī)動(dòng)車行駛證或機(jī)動(dòng)車登記證書復(fù)印件，車主有效身份證明原件及復(fù)印件，車主的個(gè)人銀行賬戶存折或單位賬戶開戶證復(fù)印件等憑證。
車主逾期申請(qǐng)補(bǔ)貼資金的，所在地商務(wù)主管部門不予受理。
沈陽(yáng)市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2015-2020年)
推廣應(yīng)用新能源汽車，對(duì)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，緩解能源和環(huán)境壓力，具有十分重要的意義。為全面貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào))、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào))和《遼寧省人民政府關(guān)于藍(lán)天工程的實(shí)施意見》(遼政發(fā)〔2012〕36號(hào))，加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用，結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、推廣應(yīng)用基本思路和原則
(一)基本思路。認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用的總體部署，本著“積極穩(wěn)妥，量力而行”的原則，建立健全科學(xué)的組織領(lǐng)導(dǎo)體系和推廣應(yīng)用長(zhǎng)效機(jī)制，充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和企業(yè)主體作用;堅(jiān)持推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合、自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合、技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新相結(jié)合，以示范促研發(fā)，以研發(fā)促產(chǎn)業(yè);以地區(qū)適配技術(shù)研發(fā)與運(yùn)行示范為重點(diǎn)，努力把我市建成東北地區(qū)新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的示范基地。
(二)推廣應(yīng)用原則。
1.堅(jiān)持依法推進(jìn)原則。按照國(guó)家和省有關(guān)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)政策，積極穩(wěn)妥地制定并落實(shí)地方配套支持政策。
2.堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)原則。與創(chuàng)建國(guó)家公交都市相結(jié)合，與實(shí)施“藍(lán)天工程”相結(jié)合，與促進(jìn)我市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)城市綠色發(fā)展和低碳發(fā)展。
3.堅(jiān)持示范引領(lǐng)原則。推動(dòng)公共服務(wù)行業(yè)率先推廣應(yīng)用，選擇對(duì)城市大氣污染嚴(yán)重的領(lǐng)域，如公交、出租、物流車輛等，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度;推進(jìn)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)使用新能源汽車，發(fā)揮其對(duì)社會(huì)的示范引領(lǐng)作用。
4.堅(jiān)持開拓創(chuàng)新原則。積極鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研、用等多種形式實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)進(jìn)行“融資租賃”、“車電分離”和“以租代售”運(yùn)營(yíng)示范，加強(qiáng)新能源汽車商業(yè)運(yùn)行模式創(chuàng)新。鼓勵(lì)支持社會(huì)資本以多種模式建設(shè)和運(yùn)營(yíng)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
5.堅(jiān)持市場(chǎng)開放原則。在新能源汽車推廣應(yīng)用中堅(jiān)持市場(chǎng)開放、擇優(yōu)使用的原則，形成統(tǒng)一開放、有序競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車市場(chǎng)，外地產(chǎn)品比例不低于30%。
6.堅(jiān)持適度超前原則。優(yōu)先發(fā)展配套充電基礎(chǔ)設(shè)施，將充電站基礎(chǔ)設(shè)施納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，形成數(shù)量適度超前、布局合理的充電服務(wù)設(shè)施體系，為推廣應(yīng)用新能源汽車提供有力的服務(wù)保障。
二、推廣應(yīng)用總體目標(biāo)
以公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車為突破口，以城市公交、出租、城市物流配送領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，同時(shí)在汽車租賃、郵政、環(huán)衛(wèi)、通勤及私家車等領(lǐng)域推廣。推廣應(yīng)用的車型包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，其中以插電式混合動(dòng)力車型為主。新增和更新的公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%;新增和更新的公務(wù)車及租賃用于公務(wù)使用的車輛，除特殊需要外，全部采用新能源汽車。鼓勵(lì)淘汰報(bào)廢的黃標(biāo)車輛更新為新能源汽車。到2020年，完成1萬(wàn)輛新能源汽車的推廣目標(biāo)，同時(shí)進(jìn)行配套電網(wǎng)建設(shè)和改造，建設(shè)充電站120座、充電樁7200個(gè)。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
新能源汽車推廣應(yīng)用工作涉及到能源、環(huán)保、交通、財(cái)政、安全等多個(gè)領(lǐng)域，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。各部門要各司其職，各負(fù)其責(zé)，密切配合，共同完成推廣應(yīng)用任務(wù)。
(一)建立責(zé)任制，明確分工。沈陽(yáng)市節(jié)能與新能源汽車示范推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決工作中的重大問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)推廣應(yīng)用總體方案的制定、綜合協(xié)調(diào)及日常管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位負(fù)責(zé)與本單位職能相關(guān)的推廣工作，制定工作計(jì)劃并組織實(shí)施。明確分管領(lǐng)導(dǎo)、工作部門和具體工作人員，于每月底前將承擔(dān)工作推進(jìn)情況報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
各區(qū)政府要建立本地區(qū)的新能源汽車組織機(jī)構(gòu)，制定推廣應(yīng)用工作方案，落實(shí)由區(qū)政府管理的公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)用車等新能源汽車的推廣應(yīng)用工作。
(二)建立聯(lián)席會(huì)議制度。節(jié)能與新能源汽車推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開聯(lián)席會(huì)議，通報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用情況，研究審定各領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，制定支持新能源汽車推廣的相關(guān)政策，部署工作任務(wù)，解決推廣應(yīng)用工作中的重要問(wèn)題。
四、主要任務(wù)及責(zé)任分工
(一)車輛推廣應(yīng)用。
1.公交車。與創(chuàng)建國(guó)家公交都市工作相結(jié)合，更新和新增的公交車中新能源汽車比例不低于30%。以插電式混合動(dòng)力(氣電混合)汽車為主，配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。(市交通局、國(guó)資委負(fù)責(zé)，市財(cái)政局、發(fā)展改革委、建委、規(guī)劃國(guó)土局、沈陽(yáng)供電公司及相關(guān)單位配合)
2.出租車。行業(yè)主管部門應(yīng)積極引導(dǎo)出租行業(yè)使用新能源汽車，并牽頭制定鼓勵(lì)政策。按照創(chuàng)建國(guó)家公交都市要求，更新和新增的出租車中新能源汽車比例不低于30%。配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。(市交通局負(fù)責(zé)，市財(cái)政局、規(guī)劃國(guó)土局、沈陽(yáng)供電公司及有關(guān)單位配合)
3.公務(wù)車。在市、區(qū)縣(市)政府機(jī)關(guān)和社會(huì)公共機(jī)構(gòu)中同時(shí)推廣使用新能源汽車。更新和新增的公務(wù)車及租賃用于公務(wù)使用的車輛除特殊需要外，全部采用新能源汽車。(市本級(jí)公務(wù)用車由市財(cái)政局負(fù)責(zé)，各區(qū)縣(市)公務(wù)用車由各區(qū)縣(市)政府負(fù)責(zé)，沈陽(yáng)供電公司及相關(guān)部門配合)
4.快遞、通勤及物流車。行業(yè)主管部門應(yīng)積極引導(dǎo)企業(yè)選用新能源汽車。公安部門適當(dāng)放寬新能源貨運(yùn)車輛在市內(nèi)通行的禁行限制政策。我市更新和新增的物流車輛中新能源汽車比例逐年提高。配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。(市郵政管理局、交通局負(fù)責(zé)，市公安局、規(guī)劃國(guó)土局、沈陽(yáng)供電公司及相關(guān)部門配合)
5.環(huán)衛(wèi)車。選擇適合我市的新能源車型，納入年度車輛采購(gòu)計(jì)劃。可先行少量采購(gòu)，確定適用車型后組織各區(qū)集中采購(gòu)。我市更新和新增的環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。(市城建局負(fù)責(zé)，市財(cái)政局、各區(qū)政府、沈陽(yáng)供電公司及相關(guān)單位配合。)
6.私人用車。通過(guò)大力宣傳、政府補(bǔ)助、建設(shè)新能源汽車體驗(yàn)場(chǎng)等辦法，讓廣大市民了解新能源汽車，積極購(gòu)買使用新能源汽車。(市發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)和信息化委、科技局、財(cái)政局、沈陽(yáng)供電公司及相關(guān)部門、單位配合)
7.淘汰報(bào)廢黃標(biāo)車輛。制定鼓勵(lì)性政策，引導(dǎo)淘汰報(bào)廢的黃標(biāo)車更新為新能源汽車。(市環(huán)保局負(fù)責(zé)，市財(cái)政局及相關(guān)部門配合)
