來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考，淄博市關(guān)于黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼聯(lián)合辦理的4個(gè)窗口已正式啟用。據(jù)淄博市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染建管處尾氣管理科副科長(zhǎng)歐光磊介紹，目前，淄博有黃標(biāo)車(chē)66000輛，占淄博市汽車(chē)保有量的10%�！包S標(biāo)車(chē)是指在淄博市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)登記，經(jīng)環(huán)保檢驗(yàn)合格，低于國(guó)家第一階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和低于國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。其中，三輪汽車(chē)、摩托車(chē)、低速貨車(chē)不按本辦法管理。”歐光磊告訴記者。
此外，有五類(lèi)黃標(biāo)車(chē)不在此次補(bǔ)貼范圍內(nèi)。這五類(lèi)分別為：按照省政府規(guī)定在2015 年12 月31 日前全部淘汰的各級(jí)財(cái)政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車(chē)；強(qiáng)制報(bào)廢日期在2015 年12 月31 日前的黃標(biāo)車(chē)；已享受老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的黃標(biāo)車(chē)；在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的黃標(biāo)車(chē)以及因自然原因、交通事故等導(dǎo)致直接報(bào)廢的黃標(biāo)車(chē)。
提前淘汰補(bǔ)貼發(fā)放分四個(gè)時(shí)段 淘汰越早補(bǔ)貼越高
據(jù)了解，享有黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼政策的時(shí)間為2013年10月1日?2015年12月31日，補(bǔ)貼政策根據(jù)淘汰黃標(biāo)車(chē)的車(chē)型和使用年限，分為四個(gè)時(shí)段給予差別化補(bǔ)貼。這四個(gè)時(shí)段分別為：2013 年10 月1 日?12 月31 日；2014 年1 月1 日?6 月30 日；2014 年7 月1 日?12 月31 日；2015 年1 月1 日?12 月31 日。
“以第二時(shí)段補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，分別按照補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的110%、100%、90%、80%的不同額度，給予差別化補(bǔ)貼。2015年年底之后淘汰的，將不再補(bǔ)貼，而在2013年12月21日前淘汰黃標(biāo)車(chē)的，將領(lǐng)到最高19800元的補(bǔ)貼。”歐光磊說(shuō)道。
申報(bào)補(bǔ)貼流程：先審核再拆解最后開(kāi)具證明領(lǐng)補(bǔ)貼
“淄博市政務(wù)大廳三樓的黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼聯(lián)合辦理窗口將對(duì)車(chē)主進(jìn)行一站式服務(wù)，免去車(chē)主往返于各個(gè)部門(mén)的麻煩�！睋�(jù)淄博市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)管處總工程師孫俊玲介紹，即日起，車(chē)主可攜帶行駛證、身份證到淄博市政務(wù)大廳填寫(xiě)相應(yīng)表格來(lái)進(jìn)行鑒定，鑒定經(jīng)各部門(mén)審核后，即可到相關(guān)機(jī)構(gòu)拆解車(chē)輛并開(kāi)具證明，之后的二十日內(nèi)將領(lǐng)到補(bǔ)貼。
此外，如果市民不能確定自己的車(chē)是否屬于黃標(biāo)車(chē)范圍，可電話(huà)咨詢(xún)淄博市政務(wù)大廳三樓的黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼聯(lián)合辦理窗口的工作人員，電話(huà)為2305601，2305602，2305603，2305604。想要拆解車(chē)輛的市民統(tǒng)一到淄博捷迅工貿(mào)有限公司進(jìn)行拆解，地址為淄博市高新區(qū)民營(yíng)工業(yè)園（民安路68號(hào)）。
近日,市環(huán)保局等部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《淄博市黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼工作實(shí)施方案》,要求在2015年底前,淘汰所有黃標(biāo)車(chē)。早在2005年,淄博就出臺(tái)過(guò)多項(xiàng)政策和文件治理黃標(biāo)車(chē)污染,然而政策在執(zhí)行過(guò)程中卻遇到了些難題和尷尬。目前,淄博的黃標(biāo)車(chē)還有7萬(wàn)多輛,黃標(biāo)車(chē)要如期完成淘汰,相關(guān)部門(mén)還需再加一把勁。
主動(dòng)報(bào)廢的 屈指可數(shù)
淄博捷迅工貿(mào)有限公司是淄博唯一一家汽車(chē)報(bào)廢拆解企業(yè),據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理介紹,從今年10月1日到現(xiàn)在,只有四輛黃標(biāo)車(chē)提前淘汰報(bào)廢,這個(gè)數(shù)量相對(duì)于全市7萬(wàn)多輛的黃標(biāo)車(chē)簡(jiǎn)直是“杯水車(chē)薪”。
“主要還是補(bǔ)貼少,車(chē)主覺(jué)得不劃算,沒(méi)有積極性。比如說(shuō),一輛桑塔納提前報(bào)廢才補(bǔ)貼3000多元錢(qián),但如果賣(mài)二手車(chē)能賣(mài)一萬(wàn)多元,車(chē)主一算賬,肯定會(huì)選擇后者。”劉經(jīng)理告訴記者。
《淄博市黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼工作實(shí)施方案》下發(fā)的第二天,淄博市黃標(biāo)車(chē)補(bǔ)貼聯(lián)合辦理窗口啟用。記者了解到,開(kāi)放當(dāng)天僅有4人前去咨詢(xún),實(shí)際真正辦理業(yè)務(wù)的一個(gè)車(chē)主都沒(méi)有。
“提前淘汰意味著一些車(chē)況良好甚至離報(bào)廢年限還早的汽車(chē)現(xiàn)在就要被報(bào)廢,車(chē)主肯定不太情愿。”市環(huán)保局尾氣管理科工作人員告訴記者。
最高補(bǔ)貼才1.98萬(wàn)元,車(chē)主更愿繼續(xù)開(kāi)
《淄博市黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼工作實(shí)施方案》中,車(chē)輛報(bào)廢的最高補(bǔ)貼只有1.98萬(wàn)元,最少的補(bǔ)貼金額只有一千多元。在采訪(fǎng)中,多數(shù)車(chē)主均表示補(bǔ)貼太低,操作性不強(qiáng)。
張店的張師傅有一輛大型貨運(yùn)汽車(chē),離報(bào)廢還有5年時(shí)間,由于尾氣排放不達(dá)標(biāo)屬于黃標(biāo)車(chē),張師傅告訴記者,根據(jù)補(bǔ)貼方案,他的這輛車(chē)只能補(bǔ)貼一萬(wàn)六�！拔腋梢荒曦涍\(yùn)能掙十幾萬(wàn),要是賣(mài)廢鐵也不止這一萬(wàn)六,如果現(xiàn)在報(bào)廢我不是虧大了嗎?就補(bǔ)貼這點(diǎn)錢(qián)誰(shuí)還愿意去報(bào)廢�！睆垘煾蹈嬖V記者。
“我們也知道黃標(biāo)車(chē)對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重,但是這項(xiàng)政策的補(bǔ)貼力度確實(shí)太低了,我們肯定要考慮自己的經(jīng)濟(jì)利益,所以很多車(chē)主都不會(huì)主動(dòng)去提前報(bào)廢�！�2日,在辦理窗口現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)的畢師傅告訴記者。
專(zhuān)家建議
“汰黃”想有成效 需多部門(mén)聯(lián)合
山東理工大學(xué)汽車(chē)尾氣檢測(cè)中心主任劉澤硯告訴記者,治理黃標(biāo)車(chē)是一個(gè)全國(guó)性的難題,要想徹底解決,需要多個(gè)部門(mén)的配合。
“環(huán)保部門(mén)只能檢測(cè)汽車(chē)尾氣,沒(méi)有路上執(zhí)法權(quán),交管部門(mén)可以執(zhí)法但不能檢測(cè),補(bǔ)貼需要財(cái)政部門(mén)協(xié)調(diào),所以讓黃標(biāo)車(chē)徹底淘汰,需要環(huán)保、交管、財(cái)政等多部門(mén)聯(lián)合�！眲沙幷f(shuō)。
山東理工大學(xué)交通工程系主任宇仁德則表示,政府應(yīng)該整體規(guī)劃,政策要多考慮車(chē)主,不能讓車(chē)主的利益遭受損失�！皯�(yīng)該成立聯(lián)合工作組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),從政策、執(zhí)法、補(bǔ)貼等方面加強(qiáng)工作,只有這樣才有可能徹底淘汰黃標(biāo)車(chē)�！�
宇仁德還建議,治理黃標(biāo)車(chē)應(yīng)該多種措施相結(jié)合,既有補(bǔ)貼鼓勵(lì)車(chē)主提前淘汰等軟措施,還應(yīng)該從車(chē)輛年審、日常巡查等方面進(jìn)行嚴(yán)厲監(jiān)管,必要時(shí)可以多部門(mén)開(kāi)展集中行動(dòng),共同治理黃標(biāo)車(chē)。
