北京市小客車指標(biāo)分配方案有可能面臨調(diào)整，在已經(jīng)公布的北京市指標(biāo)分配“普通小客車(也即非純電驅(qū)動(dòng)汽車)9萬、新能源車(即純電驅(qū)動(dòng)載客汽車，包括純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車)6萬”的基礎(chǔ)上再度調(diào)節(jié)。目前聽到有兩種說法，一是普通小客車和新能源車指標(biāo)分配徹底倒置，變成6:9;二是考慮到擁堵問題要進(jìn)行總量控制，所以新能源指標(biāo)不會(huì)再增加，指標(biāo)比例變成6:6，即總指標(biāo)減少至12萬。
北京市小客車搖號(hào)指標(biāo)變化 新能源汽車2016來襲
此次調(diào)整的主旨是加大新能源汽車推廣力度，此前出臺(tái)了一系列針對(duì)新能源汽車的利好政策，如929會(huì)議中提到的“各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消”的要求，直接促使北京市10月26日的小客車指標(biāo)搖號(hào)日，新能源汽車免去搖號(hào)，直接派發(fā)了17150個(gè)牌照;工信部在11月5日的發(fā)布會(huì)上也稱將放寬新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可，將有若干家符合條件的汽車企業(yè)獲生產(chǎn)資質(zhì)。
有國家政策的大力扶持，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，然而，若此次新能源汽車指標(biāo)真的增加到9萬，對(duì)新能源車企來說卻是喜憂參半。市場(chǎng)爆發(fā)意味著更大的銷量需求，企業(yè)更大規(guī)模的發(fā)展前景，但同時(shí)，產(chǎn)能無法支撐起如此大的需求預(yù)期成為當(dāng)前最無奈的瓶頸。今年1-10月，國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)11萬輛，其中純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)68373輛。目前北京市的新能源指標(biāo)所發(fā)放車型只針對(duì)純電動(dòng)車，這意味著，明年的北京市電動(dòng)車指標(biāo)將接近或超過今年前10月全國純電動(dòng)車的銷量。作為國內(nèi)新能源的主力車企，北汽新能源目前的產(chǎn)能也僅為2萬輛。
存在的另外一個(gè)問題是，在加快推廣新能源汽車的同時(shí)，北京市還必須考慮到擁堵的問題。明年新能源汽車搖號(hào)指標(biāo)增加的同時(shí)，普通車搖號(hào)指標(biāo)將進(jìn)一步降低，這意味著“降低普通小客車指標(biāo)，以達(dá)到降低新增汽車總量的目的”很可能成為北京市明年汽車政策的重要調(diào)整方向。業(yè)界分析認(rèn)為，新能源產(chǎn)能無法支撐過快的需求增長(zhǎng)，同時(shí)北京的擁堵壓力也日益嚴(yán)重，普通小客車和新能源汽車指標(biāo)6:6的結(jié)構(gòu)更具可能性。
如果政策實(shí)施，將徹底改變北京市的私人汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)。最大的變化就是，，可供個(gè)人搖號(hào)獲取的燃油車號(hào)牌或?qū)⒋蠓鶋嚎s。對(duì)消費(fèi)者來說，北京市的機(jī)動(dòng)車搖號(hào)中簽率將再創(chuàng)新低，更多人將轉(zhuǎn)而購買新能源汽車。
根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》(市政府令第227號(hào))及其《實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市交通行政主管部門會(huì)同市發(fā)展改革、公安交通、環(huán)境保護(hù)、科學(xué)技術(shù)等相關(guān)行政主管部門研究并報(bào)請(qǐng)市人民政府批準(zhǔn)，現(xiàn)就北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例等有關(guān)事項(xiàng)通告如下：
一、小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。
二、小客車指標(biāo)配置比例如下：
1。普通小客車指標(biāo)。個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%;
2。示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%;
三、自起新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請(qǐng)人直接配置，不再進(jìn)行搖號(hào)。按照申請(qǐng)時(shí)間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請(qǐng)時(shí)間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
四、調(diào)整普通小客車指標(biāo)搖號(hào)階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。參加搖號(hào)6次以內(nèi)的申請(qǐng)人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號(hào)6次進(jìn)階一級(jí)，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號(hào)池中全部申請(qǐng)人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動(dòng)調(diào)整。
特此通告。
