影響一:買汽車 可以不選“玻璃房子”
十幾年來,“漂亮的玻璃房子”??汽車4S店是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者購車的唯一渠道,不管是在網(wǎng)絡(luò)看車還是在車展上看車,最終,絕大部分消費(fèi)者都要去4S店買車、提車。但在銷售管理辦法中,最顯著的變化就是未來4S店為主的賣車模式將會被打破。以后,既可以出現(xiàn)一店出售多個品牌的汽車大賣場、汽車超市;也有可能未來在蘇寧、國美這種實(shí)體店面里,甚至在越來越多離你很近的消費(fèi)場所內(nèi),都可以輕松去實(shí)現(xiàn)買車。
此外,新《辦法》強(qiáng)調(diào)了“共享型”和“節(jié)約型”兩個關(guān)鍵詞,也就是對于之前覆蓋度比較小的地區(qū)可以采用共享、節(jié)約的方式,一店多品牌銷售汽車,這將更好釋放三、四線城市和農(nóng)村對于汽車的消費(fèi)潛力。
影響二:對銷售保險(xiǎn)、金融、配件等進(jìn)行“松綁”
新《辦法》第十四條規(guī)定,供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費(fèi)者戶籍所在地,不得對消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商,但家用汽車產(chǎn)品“三包”服務(wù)、召回等由供應(yīng)商承擔(dān)費(fèi)用時(shí)使用的配件和服務(wù)除外。
經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險(xiǎn)或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊登記等服務(wù)。
購車的過程中,汽車經(jīng)銷商常會出現(xiàn)軟性捆綁銷售保險(xiǎn)、金融和配件等行為,從而給消費(fèi)者帶來購車成本增加、或者優(yōu)惠無法兌現(xiàn)等問題時(shí),遇到以上情況,都可以向工商部門進(jìn)行反應(yīng)和求助。
影響三:經(jīng)銷商想說加價(jià)不容易
新版《辦法》中還明確提出,經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。
加價(jià)、加裝飾、店內(nèi)強(qiáng)制保險(xiǎn),動輒長達(dá)幾個月的排隊(duì)等車,在當(dāng)前的車市中,緊俏車型的加價(jià)行為相當(dāng)普遍,而新《辦法》的規(guī)定,進(jìn)一步維護(hù)了消費(fèi)者的利益,高達(dá)上萬元的加價(jià)費(fèi)終于要畫上句號。
影響四:信息更透明 不會輕易被“挖坑”
新的《辦法》中規(guī)定,經(jīng)銷商、售后服務(wù)商如實(shí)標(biāo)明配件信息,明示生產(chǎn)商(進(jìn)口產(chǎn)品為進(jìn)口商)、生產(chǎn)日期、適配車型等信息;明示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù)技術(shù)政策、“三包”信息等,甚至還需要明確告知你保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作流程等。售后服務(wù)內(nèi)容、配件、價(jià)格更透明。
目前各大廠商對自己的4S店網(wǎng)絡(luò)有數(shù)據(jù)共享平臺,但對4S店之外的銷售渠道無法共享車輛信息,新《辦法》將建立全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺對供應(yīng)商、經(jīng)銷商有關(guān)違法違規(guī)行為錄入擋位并向社會公示。
影響五:買車和修車未必在一個店
《辦法》明確要求供應(yīng)商(即總機(jī)廠)不得強(qiáng)制規(guī)定汽車經(jīng)銷商同時(shí)具備銷售、售后服務(wù)等功能。
未來你買車的店不一定再是4S店,也許在賣場或汽車超市,其兼具的只是賣車功能,但是維修、金融等各種服務(wù)都需要在其他地方去完成。也就是說,買車不在4S店,但維修保養(yǎng)可以選擇去4S店。
影響六:購車時(shí) 明確車輛責(zé)任歸屬
不同于以往的品牌授權(quán)制度,《辦法》在第十二條中明確規(guī)定,經(jīng)銷商“出售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)銷售的汽車,或者未經(jīng)境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)銷售的進(jìn)口汽車”時(shí),只需要“以書面形式向消費(fèi)者作出提醒和說明”,并“書面告知向消費(fèi)者承擔(dān)相關(guān)責(zé)任的主體”。
此外,“未經(jīng)授權(quán)或授權(quán)終止的,經(jīng)銷商不得以供應(yīng)商授權(quán)銷售汽車的名義從事經(jīng)營活動!
盡管,新《辦法》實(shí)施后,汽車銷售呈現(xiàn)多元化趨勢,但不管怎樣,還是建議消費(fèi)者在購車時(shí)一定要檢查經(jīng)銷商的各種資質(zhì),比如它是否為某品牌、某車型的授權(quán)經(jīng)銷商。授權(quán)經(jīng)銷商的產(chǎn)品三包、質(zhì)量、服務(wù)等問題的解決可以通過向廠家投訴去需求解決,而未獲得授權(quán)的經(jīng)銷商,這些問題將由經(jīng)銷商自己來承擔(dān)。消費(fèi)者需要明確車輛的責(zé)任歸屬,遇到問題就知道向誰去追責(zé)。
解讀:
從這一項(xiàng)準(zhǔn)則中我們還能夠得知,這項(xiàng)《辦法》從很高一個水準(zhǔn)上根本上降低了汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,同時(shí)也將動輒千萬的汽車4S店前期投入,這樣使得許多投資者望而卻步,進(jìn)而形成了眾多汽車經(jīng)銷商寡頭,然后形成局部地區(qū)汽車經(jīng)銷商的壟斷銷售。新《辦法》同樣有利于三四線城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以汽車賣場的形式銷售,集中多個品牌的售后服務(wù),不僅可以解決單一品牌建店由于銷量不足造成的虧損,而且可以極大地滿足消費(fèi)者的購車及保養(yǎng)需求,何樂而不為。需要提醒眾多汽車經(jīng)銷商的是,第一時(shí)間布局農(nóng)村才是未來汽車銷售王道,是該窮則思變的時(shí)候了!