十堰人口數(shù)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),十堰常住人口變化趨勢(shì)多少  

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很多人關(guān)注十堰的人口數(shù)量問(wèn)題,現(xiàn)在很多有多少人口了?十堰的常住人口是多少?以及近幾年的十堰常住人口變化趨勢(shì)。本文就將為你介紹關(guān)于十堰人口的知識(shí)。


一、十堰城市簡(jiǎn)介

十堰,簡(jiǎn)稱(chēng)“堰”,別稱(chēng)“車(chē)城”,是中國(guó)卡車(chē)之都,湖北省地級(jí)市,是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市,鄂西生態(tài)文化旅游圈的核心城市,秦巴山區(qū)三大中心城市之一。

十堰地處中國(guó)中央山地,秦巴山區(qū)漢水谷地,湖北西北部漢江中上游,北抵秦嶺,南依巴山,漢江和武當(dāng)山橫貫全境。四季分明,氣候宜人,獨(dú)特的地理位置,使十堰擁有“川陜咽喉、四省通衢”之稱(chēng)。全境面積2.3萬(wàn)平方公里,總?cè)丝?46萬(wàn)。

十堰有著悠久的歷史,1995年在鄖陽(yáng)發(fā)現(xiàn)中國(guó)唯一一處白堊紀(jì)龍蛋共存的化石群,1975年發(fā)現(xiàn)于鄖陽(yáng)的轟動(dòng)古人類(lèi)考古學(xué)界距今100萬(wàn)年的“鄖縣人”頭蓋骨化石。中國(guó)現(xiàn)存唯一巡撫志《鄖臺(tái)志》揭示了十堰鄖陽(yáng)明清時(shí)期曾經(jīng)是鄂豫川陜四省毗鄰地區(qū)的中心城市。

二、十堰常住人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)

以下十堰常住人口數(shù)量并不代表目前最新的十堰常住人口數(shù)量,請(qǐng)知曉!

346萬(wàn)人(2017年)

三、十堰人口數(shù)量相關(guān)知識(shí)介紹

湖北省十堰市是我的家鄉(xiāng),我家隨爺爺一輩支援二汽建設(shè)扎根到這里,父輩幾乎全部在二汽各個(gè)零部件廠工作,身邊的同學(xué)絕大多數(shù)情況與我相似。

90年代十堰依托二汽,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是可以趕上國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的。十堰的基礎(chǔ)建設(shè)在當(dāng)時(shí)看來(lái)非常優(yōu)秀,一個(gè)三線地級(jí)市,有三所省重點(diǎn)高中,三家三甲醫(yī)院,四所大學(xué),個(gè)別省份省會(huì)當(dāng)年也沒(méi)有這個(gè)水平。

但隨著經(jīng)濟(jì)開(kāi)放和二汽總部的搬遷,十堰這個(gè)小山城正逐漸恢復(fù)它小山城應(yīng)有的相貌。

首先十堰發(fā)生的大變化在于,由于在十堰受限于地緣環(huán)境(以及其他一些說(shuō)不清楚的原因),東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總部搬遷,只留下了重型車(chē)生產(chǎn)線在十堰。造成了十堰的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)一落千丈,缺少新資金注入和新人才注入的情況下,十堰本地的機(jī)械生產(chǎn)水平已經(jīng)逐漸跟不上主流。進(jìn)而造成了各個(gè)零部件廠的經(jīng)濟(jì)效益下降,人均收入降低,十堰本地一大批服務(wù)于二汽的機(jī)加工私人企業(yè)也因?yàn)橘Y金或政策問(wèn)題搬遷或倒閉,十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向沒(méi)落。

十堰以前的,依托二汽的發(fā)展模式已經(jīng)不再可用。

其次是人口因素,前段時(shí)間西安為了吸引優(yōu)質(zhì)人口落戶(hù)的政策傳播得沸沸揚(yáng)揚(yáng),一個(gè)城市地區(qū)的發(fā)展跟其優(yōu)質(zhì)人口的數(shù)量息息相關(guān),十堰雖然有著較為優(yōu)質(zhì)的教育資源,有兩代左右人口教育積累,但是由于北上廣深的超速發(fā)展,不僅對(duì)其周邊,對(duì)十堰這樣的三四線城市優(yōu)質(zhì)人口更是有著巨大的撕扯能力。

我跟我的同學(xué)們大致90年前后出生,逐步邁入30歲,目前工作的城市極大可能就是定居城市。調(diào)查樣本一共270人,其中仍在十堰的22人,不足10%。而且有明顯的,在外人口與學(xué)歷正相關(guān)趨勢(shì),即高學(xué)歷都在90%里。

這些年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的興起,工業(yè)的衰落,讓人才更向互聯(lián)網(wǎng)傾斜。工業(yè)城市衰落也是常態(tài)。

第一,十堰目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),沒(méi)有承載高學(xué)歷人口的空間。

第二,十堰目前的發(fā)展方向和水平,沒(méi)有對(duì)高學(xué)歷人口的需求。

與此同時(shí),相比較2006年數(shù)據(jù),十堰總?cè)丝诹繘](méi)有太大減少,這是由于五縣人口向十堰市區(qū)聚攏的結(jié)果。

就是十堰優(yōu)質(zhì)青年一代外流,五縣填補(bǔ)十堰市區(qū)人口缺口。

十堰的四所大學(xué)和剩余的東風(fēng)零部件廠是十堰引流外地青年人口入駐的唯二渠道,但是四所大學(xué)實(shí)際的本地就業(yè)率不足50%,零部件廠外地人口引流能力有限,常年留在十堰的更是少數(shù)(這部分只有現(xiàn)象判斷,我還沒(méi)有拿到有說(shuō)服力的數(shù)據(jù))

同時(shí),青年人口外流,老年人口增加,進(jìn)一步降低了城市生產(chǎn)能力。

這就造成了十堰從發(fā)展性城市,變成內(nèi)損消費(fèi)型城市。

十堰從貿(mào)易順差,變成了貿(mào)易逆差。

十堰現(xiàn)在能數(shù)得上的大型公司和集團(tuán),業(yè)務(wù)就是地產(chǎn)和商業(yè),少了對(duì)外輸出的產(chǎn)業(yè)。(旅游業(yè)的發(fā)展還需要不少年份)。

十堰如果是一個(gè)家庭的話,就相當(dāng)于一直在花存款,沒(méi)有什么進(jìn)賬,是一個(gè)坐吃山空的狀態(tài)。隨著“存款越來(lái)越少”,消費(fèi)能力會(huì)越來(lái)越差,逐漸餐飲/服裝等額外消費(fèi)會(huì)降低,只有教育/醫(yī)療這類(lèi)基礎(chǔ)消費(fèi)還能保持活力。

消費(fèi)降低應(yīng)該還有幾年的緩沖期,因?yàn)槭吣壳耙揽磕纤闭{(diào)的國(guó)家補(bǔ)助資金,上一代人的存款釋放(主要釋放在了兒女住房消費(fèi)中),還有近幾年興盛的信用卡/信貸業(yè)釋放的未來(lái)購(gòu)買(mǎi)力,維持了虛假的不可持續(xù)的消費(fèi)繁榮。

十堰不是特例,國(guó)內(nèi)絕大部分三四線城市皆如此,甚至部分中西部省會(huì)城市也有類(lèi)似的壓力,所以西安才會(huì)對(duì)人才政策做大幅度調(diào)整。

其他城市基礎(chǔ)建設(shè)和歷史條件不如十堰,只會(huì)跌落地比十堰更快。

十堰這樣的城市發(fā)展能力有限,消費(fèi)能力逐漸衰弱的情況下,作為在十堰發(fā)展的個(gè)人和十堰本身有幾種思路。

作為個(gè)人來(lái)講:

十堰有歷史造成的高端消費(fèi)人群,和現(xiàn)在的低端消費(fèi)人群,由于缺少產(chǎn)業(yè)沒(méi)有消費(fèi)能力成長(zhǎng)的空間,缺少中端消費(fèi)者。

基于以上,在創(chuàng)業(yè)和生意中,減少中端消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的投入,如中端餐飲,中端美業(yè)消費(fèi)場(chǎng)所,中端旅游等。

由于十堰人口趨于老齡化,缺少青年,最后一代汽車(chē)人口正直中年,應(yīng)投資面向老年和嬰幼兒的基礎(chǔ)消費(fèi)服務(wù),例如泛醫(yī)療健康服務(wù),老年低價(jià)高頻次服務(wù),基礎(chǔ)餐飲服務(wù)。嬰幼兒從備孕期到學(xué)齡前的各類(lèi)服務(wù)。

作為城市來(lái)講:

十堰的發(fā)展策略近年來(lái)是圍繞仙山,秀水,汽車(chē)城來(lái)建設(shè)的,這三個(gè)建設(shè)方向都指向旅游產(chǎn)業(yè),但是旅游產(chǎn)業(yè)說(shuō)到底是消費(fèi)型產(chǎn)業(yè),而且十堰由于地緣環(huán)境,旅游資源的輻射能力(自駕游的范圍500公里左右)非常有限,而在輻射范圍內(nèi),缺少大型經(jīng)濟(jì)體(經(jīng)濟(jì)狀況良好的城市,勉強(qiáng)可以算上武漢/西安)。

在周邊能輻射到的城市中,大家又都想搞旅游(宜昌、恩施、仙桃等等)。大家都經(jīng)濟(jì)不行,都消費(fèi)不起旅游,這就是個(gè)死循環(huán)了。所以旅游目前不是個(gè)好思路。

目前能看到苗頭的,醫(yī)療產(chǎn)業(yè)中的附屬產(chǎn)業(yè)可以作為十堰的一個(gè)發(fā)展方向,十堰的醫(yī)院仍然有較大行業(yè)優(yōu)勢(shì),依托醫(yī)院的生物制藥/醫(yī)療產(chǎn)品等還有比較大的想象空間,但是這需要政府引導(dǎo)。

另外一個(gè)值得搏一搏的就是撿起來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的老底子,著重扶持一些有經(jīng)驗(yàn)的老私人廠,引進(jìn)/發(fā)展新技術(shù),讓十堰本地生產(chǎn)水品跟上國(guó)際一般生產(chǎn)水平,靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和一帶一路賭一波。

已經(jīng)瞎掰扯太長(zhǎng)了,的明兒有空的話,再詳細(xì)寫(xiě)一點(diǎn)個(gè)人在三四線城市創(chuàng)業(yè)/就業(yè)發(fā)展的思路。

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