空乘工資一般多少
在我們現(xiàn)在社會(huì)中,很多行業(yè)都是按照底薪+績(jī)效制計(jì)算工資的,而不同的等級(jí)工資也是不同的,那么空姐也是一樣的,總之就是遵循多勞多得的原則。在中國(guó),空姐的月薪一般是在6000元--10000元左右,這個(gè)收入是按照等級(jí)劃分,級(jí)別不同收入也就不同了。那么在同一航空公司中,一般是把空姐分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)。
乘坐過(guò)飛機(jī)的小伙伴都知道,飛機(jī)一般是分為頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙,那么在普通乘務(wù)員當(dāng)中,一般A、B 兩級(jí)服務(wù)的是頭等艙乘客,人數(shù)相對(duì)會(huì)少點(diǎn),C、D兩級(jí)服務(wù)的是經(jīng)濟(jì)艙的乘客,人數(shù)就會(huì)比較多,而不同級(jí)別之間收入大概是相差500元,而飛國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線工資也是大不相同。
在一般的民營(yíng)的航空公司,空姐飛國(guó)內(nèi)航線,在飛行規(guī)定的小時(shí)內(nèi),基本的底薪是在1700元,超過(guò)的小時(shí)費(fèi)是按照55元/小時(shí),而空姐工作時(shí)都是要化妝的,也會(huì)給予一定的化妝品補(bǔ)貼以及平時(shí)的通信補(bǔ)貼,扣去繳納的五險(xiǎn)一金和個(gè)人所得稅之后,月收入是在7000元左右,而大型的航空公司空姐的月收入會(huì)高出一點(diǎn),大約是在1萬(wàn)元左右。
空乘專業(yè)就業(yè)前景
空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)民用客機(jī)客艙服務(wù)工作,并具有空中乘務(wù)服務(wù)與管理第一線需要的德、智、體、美高素質(zhì)的民航空中乘務(wù)員。要求具有良好的英語(yǔ)應(yīng)用能力,懂得民航相關(guān)法律、民航運(yùn)輸流程、具備空中乘務(wù)專業(yè)必備的業(yè)務(wù)能力和基本技能、具有較高服務(wù)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng),能夠從事空中乘務(wù)等航空服務(wù)及其他現(xiàn)代服務(wù)。
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。
據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè),2012~2015年,中國(guó)至少新增6萬(wàn)?8萬(wàn)多名空乘服務(wù)和20萬(wàn)以上地面工作人員,新增民航隊(duì)伍將超過(guò)30萬(wàn)人,規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示,在未來(lái)5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī),將有8萬(wàn)個(gè)工作崗位的空缺,同時(shí),空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來(lái)空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換,這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。
