理科哪些專業(yè)就業(yè)率好
計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)
專業(yè)類別畢業(yè)五年平均薪資工作地點男女比例計算機類￥6839薪酬超過56%的專業(yè)北京市20%在北京市工作男生較多男73%-女27%培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的科學(xué)素養(yǎng)，系統(tǒng)地、較好地掌握計算機科學(xué)與技術(shù)包括計算機硬件、軟件與應(yīng)用的基本理論、基本知識和基本技能與方法的高級專門科學(xué)技術(shù)人才。
主要課程：電路原理、模擬電子技術(shù)、數(shù)字邏輯、數(shù)字分析、計算機原理、微型計算機技術(shù)、計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、計算機網(wǎng)絡(luò)、高級語言、匯編語言、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)等。
就業(yè)方向：計算機科學(xué)與技術(shù)類專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展路線基本上有兩條路線：第一類路線，純技術(shù)路線。第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理。這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計算機行業(yè)，比方說編寫程序，是一項腦力勞動強度非常大的工作。就業(yè)要求即計算機科學(xué)與技術(shù)類專業(yè)大學(xué)生應(yīng)該儲備的知識。
城市交通運輸專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有城市交通運輸專業(yè)必須的理論知識和技能，能從事城市交通運輸管理工作的高級管理專門人才。
核心課程：城市交通規(guī)劃、系統(tǒng)工程、城市規(guī)劃、城市交通經(jīng)濟、交通運輸企業(yè)管理、交通港站與樞紐、交通運輸法規(guī)、管理信息系統(tǒng)、交通運輸安全、交通工程學(xué)、交通控制與管理、城市交通調(diào)查、駕駛實習(xí)、交通管理信息技術(shù)實訓(xùn)、畢業(yè)實習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：城市交通運輸專業(yè)畢業(yè)生可從事交通運輸管理部門、企事業(yè)單位從事交通運輸組織、指揮、決策與運營管理和載運工具運輸、載運工具運用試驗、研究系統(tǒng)設(shè)計與管理工作。以及在公路運輸部門、城市交通運輸部門從事公路運輸生產(chǎn)及組織工作。
電氣工程及其自動化專業(yè)
專業(yè)類別畢業(yè)五年平均薪資工作地點男女比例電氣類￥6842薪酬超過56%的專業(yè)上海市14%在上海市工作男生較多男83%-女17%培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級工程技術(shù)人才。
主要課程：電路原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機學(xué)、電力電子技術(shù)、電力拖動與控制、計算機技術(shù)、信號與系統(tǒng)、控制理論等。
就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計院。最艱苦的是工程局。
物流工程專業(yè)
專業(yè)類別畢業(yè)五年平均薪資工作地點男女比例物流管理與工程類￥6575薪酬超過49%的專業(yè)北京市12%在北京市工作男生較多男54%-女46%培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備物流學(xué)、運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)、運輸經(jīng)濟學(xué)、運輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識，能在各級物流管理部門、科研院所和企事業(yè)單位從事物流規(guī)劃、管理、組織、指揮、決策、在物流企業(yè)及企業(yè)物流部門從事生產(chǎn)與經(jīng)營管理工作的高級物流技術(shù)人才。
主要課程：管理學(xué)、運籌學(xué)、物流基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流工程、物流機械技術(shù)、國際物流學(xué)、電子商務(wù)概論、物流倉儲技術(shù)、運輸會計學(xué)、專業(yè)英語(物流)等。
就業(yè)方向：物流工程專業(yè)畢業(yè)生可從事各類物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門，各級物流行政管理部門，交通運輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計部門，商業(yè)、流通業(yè)管理部門，物流設(shè)備研發(fā)、銷售企業(yè)，科研院所、大專院校等。
理科學(xué)什么專業(yè)就業(yè)率高
輪機工程
對口就業(yè)率98%
“輪機”是使用發(fā)動機的動力來推進船舶的機械設(shè)備與系統(tǒng)的俗稱。而現(xiàn)代船舶的“輪機”除了提供推進船舶的動力外，還產(chǎn)生各種形式的能量，當(dāng)船舶在航行中或停泊時，滿足船舶輔機及其他設(shè)備與系統(tǒng)的需要。
輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作地點大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國內(nèi)的大公司如中遠集團公司工作，如不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展，輪機工程專業(yè)人才十分緊缺，據(jù)交通部科教司統(tǒng)計，2006年至2010年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人，2010年至2016年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。
麻醉學(xué)
對口就業(yè)率100%
麻醉師是各個醫(yī)院必須的專業(yè)技術(shù)人員，因而麻醉學(xué)專業(yè)畢業(yè)生處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。然而，并非每所醫(yī)學(xué)類院校都開設(shè)麻醉專業(yè)。因此，本專業(yè)畢業(yè)生的前景較好，本科畢業(yè)生底薪在2300元左右，研究生的底薪還要更多。
麻醉學(xué)專業(yè)的各個領(lǐng)域包括各類醫(yī)院的麻醉科、急診科、重癥監(jiān)護病房、藥物依賴戒斷所等。畢業(yè)生主要從事臨床麻醉、急救和復(fù)蘇工作。也可在高校從事麻醉學(xué)的相關(guān)教學(xué)與科研工作。由于部分院校如北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等均招收麻醉學(xué)專業(yè)的研究生，因此，同學(xué)們繼續(xù)讀研深造的機會也有很多。
信息與計算科學(xué)
專業(yè)介紹：本專業(yè)培養(yǎng)能在科技、教育和經(jīng)濟部門從事研究、教學(xué)、應(yīng)用軟件開發(fā)和管理工作等方面的高級專門人才。
就業(yè)去向：主要到科技、教育和經(jīng)濟部門從事研究、教學(xué)和應(yīng)用開發(fā)及管理工作。
應(yīng)用物理學(xué)
專業(yè)介紹：本專業(yè)培養(yǎng)具有堅實的數(shù)理基礎(chǔ)，熟悉物理學(xué)基本理論和發(fā)展趨勢，熟悉計算機語言，掌握實驗物理基本技能和數(shù)據(jù)處理的方法，獲得技術(shù)開發(fā)以及工程技術(shù)方面的基本訓(xùn)練，具有良好的科學(xué)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識。
就業(yè)去向：畢業(yè)生能在應(yīng)用物理、電子信息技術(shù)、材料科學(xué)與工程、計算機技術(shù)等相關(guān)科學(xué)領(lǐng)域從事應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)以及教學(xué)和管理工作。
應(yīng)用化學(xué)
專業(yè)介紹：本專業(yè)以高分子材料、精細化工和計算機在化學(xué)化工中的應(yīng)用技術(shù)為專業(yè)方向，培養(yǎng)具有可從事相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究，工業(yè)開發(fā)和管理知識的高級專門人才。
