據(jù)最新北京航空航天大學(xué)招生網(wǎng)和吉林招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，吉林高考的考生需要成績在573分左右，位次排名需要在2580名左右，才可以考上北京航空航天大學(xué)，不過每年北京航空航天大學(xué)在吉林招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。
一、吉林高考多少分可以上北京航空航天大學(xué)
1、吉林高考2022年考生上北京航空航天大學(xué)(國際合作專項)的理科最低分需要611分，錄取最低位次為1266名;
2、吉林高考2022年考生上北京航空航天大學(xué)的理科最低分需要621分，錄取最低位次為898名;
3、吉林高考2021年考生上北京航空航天大學(xué)(國際合作專項)的理科最低分需要595分，錄取最低位次為2580名;
4、吉林高考2021年考生上北京航空航天大學(xué)的理科最低分需要631分，錄取最低位次為831名;
5、吉林高考2020年考生上北京航空航天大學(xué)的理科最低分需要664分，錄取最低位次為586名;
6、吉林高考2022年考生上北京航空航天大學(xué)的文科最低分需要573分，錄取最低位次為421名;
7、吉林高考2021年考生上北京航空航天大學(xué)的文科最低分需要603分，錄取最低位次為320名;
8、吉林高考2020年考生上北京航空航天大學(xué)的文科最低分需要611分，錄取最低位次為381名;
二、北京航空航天大學(xué)在吉林的近三年的排名多少可以上
1、2022年北京航空航天大學(xué)在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 吉林 | 理科 | 本一A | 611 | 1266 | 工信部 |
| 2022 | 吉林 | 理科 | 本一A | 621 | 898 | 工信部 |
| 2022 | 吉林 | 文科 | 本一A | 573 | 421 | 工信部 |
2、2021年北京航空航天大學(xué)在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 吉林 | 理科 | 本一A | 595 | 2580 | 工信部 |
| 2021 | 吉林 | 理科 | 本一A | 631 | 831 | 工信部 |
| 2021 | 吉林 | 文科 | 本一A | 603 | 320 | 工信部 |
3、2020年北京航空航天大學(xué)在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 吉林 | 理科 | 本一A | 664 | 586 | 工信部 |
| 2020 | 吉林 | 文科 | 本一A | 611 | 381 | 工信部 |
提前批和普通批有什么區(qū)別
一、錄取時間以及錄取院校不同
提前批的錄取時間要比普通批的錄取時間要長。提前批是在正常的錄取之前被錄取的，而且提前批的錄取院校一般都是一些藝體類的院校，也就是適合特長生錄取的院校。當(dāng)然，提前批也可以填正常錄取的院校。
二、志愿個數(shù)不同
一般來說，提前批只有一個志愿可以填，而普通批有十二個志愿可以填。多填一個志愿，就意味著自己多了一份希望。
三、沒有被錄取的影響不同
提前批如果沒有被錄取的話，是直接可以將學(xué)生的檔案錄入普通批的志愿的，而普通批如果沒有被錄取的話，就是滑檔，滑檔之后就有一些學(xué)校已經(jīng)不招人了，也就是說滑檔之后的選擇性更少了。
本科一本和二本分別什么意思
一本即本科一批
本科一批，又稱重本，是指在中國高考錄取招生期間，于本科學(xué)歷層次中第一批次招生的學(xué)校，錄取線一般要達到本科一批錄取線，本科學(xué)制通常為4—6年。學(xué)生正常畢業(yè)后授予本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書。
二本即本科二批
本科第二批是指放在中國高考錄取招生的時候在本科層次第二批次招生的學(xué)校，錄取線一般要達到二本線。學(xué)年制通常為4—5年，學(xué)生畢業(yè)后頒發(fā)本科畢業(yè)證和學(xué)士學(xué)位證書。
三、北京航空航天大學(xué)學(xué)校介紹
北京航空航天大學(xué)（簡稱北航）成立于1952年，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、西北工學(xué)院、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、華北大學(xué)工學(xué)院、云南大學(xué)、西南工業(yè)�？茖W(xué)校八所院校的航空系合并，并經(jīng)過兩次調(diào)整組建而成，是新中國第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學(xué)校所在地北京，分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，占地3000多畝，總建筑面積170余萬平方米。建校以來，北航一直是國家重點建設(shè)的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心，2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校名單。學(xué)校第十六次黨員代表大會提出以建設(shè)扎根中國大地的世界一流大學(xué)為發(fā)展愿景目標(biāo)。 近年來，學(xué)校著力提升辦學(xué)境界和格局，大力促進空天信融合發(fā)展的學(xué)科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進一流師資隊伍建設(shè)，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務(wù)實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學(xué)條件和民生改善，全面加強黨的建設(shè)和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學(xué)能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平大學(xué)的第一方陣，國際影響力顯著提升。 學(xué)校學(xué)科繁榮，特色鮮明。確立了“頂尖工科、一流理科、精品文科、優(yōu)勢醫(yī)工”的學(xué)科建設(shè)方針，現(xiàn)有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學(xué)科門類。有8個一級學(xué)科國家重點學(xué)科（并列全國高校第7名），28個二級學(xué)科國家重點學(xué)科，10個北京市重點學(xué)科，10個國防特色學(xué)科，14個A類學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科。有74個本科專業(yè)，25個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，39個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，23個博士后科研流動站。學(xué)校突出學(xué)科基礎(chǔ)地位，構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學(xué)科體系，形成珠峰引領(lǐng)、高峰集群、高原拓展的良性學(xué)科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學(xué)科群，國防科技主干學(xué)科達到國內(nèi)一流水平。工程學(xué)、材料科學(xué)、物理學(xué)、計算機科學(xué)、化學(xué)、社會科學(xué)總論六個學(xué)科領(lǐng)域的ESI排名進入全球前1%，工程學(xué)、材料科學(xué)進入全球前1‰，在2020年“軟科世界一流學(xué)科排名”中，航空航天工程學(xué)科連續(xù)第三年蟬聯(lián)世界第一。 學(xué)校名師薈萃，人杰地靈。目前學(xué)校教職工總數(shù)達到4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學(xué)位。匯聚了26位兩院院士、63位“*獎勵計劃”教授、59位“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者、36位“*”領(lǐng)軍人才、5位國家級教學(xué)名師等為代表的杰出人才和74位“國家優(yōu)秀青年科學(xué)基金”獲得者、28位“*獎勵計劃”青年學(xué)者等為代表的優(yōu)秀青年人才。人才隊伍中涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領(lǐng)域?qū)＜液托吞柨値�，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學(xué)者。 學(xué)校精育良才，立德樹人。有全日制在校生37000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學(xué)位的外國留學(xué)生2300余人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個省份已進入全省排名前1‰，學(xué)校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學(xué)校堅持立德樹人根本任務(wù)，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔(dān)當(dāng)相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠、學(xué)識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領(lǐng)軍*才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業(yè)自主選擇權(quán)，突出厚基礎(chǔ)、個性化、導(dǎo)師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學(xué)分制。推進通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學(xué)實驗班及高等理工學(xué)院、中法工程師學(xué)院等試驗班和榮譽學(xué)院的引領(lǐng)輻射作用。構(gòu)建知識學(xué)習(xí)、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學(xué)科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學(xué)術(shù)前沿，改革創(chuàng)新教育教學(xué)機制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導(dǎo)師隊伍建設(shè)等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學(xué)示范中心5個、教學(xué)團隊5個，國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點36個，省部級一流本科專業(yè)建設(shè)點8個，國家級一流本科課程24門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”、“北航3號”和“北航4號”探空火箭為代表的一大批學(xué)生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70余人次，在國際頂級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習(xí)實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學(xué)位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領(lǐng)先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦30屆，吸引了7萬余名學(xué)生開展創(chuàng)新研究。學(xué)校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)16屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并在2019年承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校69載，北航為國家培養(yǎng)了大批學(xué)術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)去向落實率保持在99%以上。近6年北航有18名校友當(dāng)選為院士。 學(xué)校服務(wù)國家，銳意創(chuàng)新。學(xué)校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導(dǎo)，強化基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向關(guān)鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學(xué)研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有1個國家實驗室——航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），6個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個省部級重點實驗室；有9個國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，10個國防科技創(chuàng)新團隊。學(xué)校突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團隊，承擔(dān)重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學(xué)校持續(xù)強化服務(wù)國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關(guān)鍵原材料、核心元器件等瓶頸領(lǐng)域的研究取得突破，多項標(biāo)志性成果直接應(yīng)用于國防建設(shè)。學(xué)校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學(xué)校牽頭設(shè)計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務(wù)，在紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首�！笆濉币詠恚焙焦搏@國家三大科技獎勵70余項，其中，近16年獲得15項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學(xué)二等獎，創(chuàng)造了一所大學(xué)連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學(xué)校學(xué)術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學(xué)校大力推進協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作�！跋冗M航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領(lǐng)域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”，北航大學(xué)科技園被認定為優(yōu)秀國家大學(xué)科技園。 學(xué)校面向全球，開放交融。通過實施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開放格局，有力提升了學(xué)校的國際競爭力和影響力。先后與全球200余所著名高等院校、一流研究機構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。倡導(dǎo)發(fā)起“國際航空航天教育協(xié)會”并加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學(xué)聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學(xué)術(shù)組織。創(chuàng)設(shè)了“自旋電子國際科技合作基地”、“中英空間科學(xué)與技術(shù)聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學(xué)集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學(xué)院，融合中法兩
