工信部日前公布了全新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,共有247款車型入選。相比舊目錄里的3409款車型,新目錄的“大瘦身”讓消費者有些緊張,北京市場頗受歡迎的騰勢、東風日產(chǎn)啟辰電動車就沒有出現(xiàn)在新目錄中。記者1月27日獲悉,新舊目錄有半年的過渡期,陸續(xù)還會公布其他入選的補貼車型。但財政部已經(jīng)明確,新能源汽車將提升補貼門檻,一些技術(shù)指標低的車型會取消補貼。市場人士建議,如果消費者是在下半年購車,要仔細確認具體車型的補貼資質(zhì)是否有效。
騰勢啟辰4S店稱仍有補貼
在這份《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(第1批)》中,新能源客車占據(jù)了大多數(shù),共有194款車型入圍,遠超乘用車。乘用車中共有北汽、比亞迪、江淮、力帆、上汽、廣汽、華泰、吉利、華晨、長安、奇瑞、河北御捷12家企業(yè)的53款車型入選。原來的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,自今年1月1日起廢止。
記者發(fā)現(xiàn),市民們熟悉的騰勢、東風日產(chǎn)啟辰晨風等此前可享受補貼的新能源車型未在這份新目錄之列。但北京市場占有率最高的新能源車型??北汽純電動汽車不受影響。在新目錄中,北汽新能源共有10款車型入選。
“還是有補貼,今年補貼力度還漲了2000元,現(xiàn)在是補貼11萬元,我們這款車補貼還是比較高的!彬v勢北京龐大信宏店的銷售人員表示,因為騰勢續(xù)航里程長,補貼額度按國家新標準有所提升。啟辰晨風4S店的銷售人員也告訴達內(nèi)記者:“補貼沒變,國家和地方兩級補貼共9萬元!
“因為廠家太多,目錄會陸續(xù)發(fā)放,如果等所有廠家都湊齊再發(fā)布比較耽誤事。先審核完一批先發(fā)一批,我們應(yīng)該在第二批里,具體時間還不清楚!彬v勢營銷部相關(guān)負責人昨日向達內(nèi)記者表示,購車補貼不受影響,新舊政策會無縫對接。
補貼力度明后年下調(diào)兩成
盡管各家車企都削尖了腦袋想要擠進補貼的“大門”,但國家對新能源汽車的補貼力度正在逐步退坡。
從開始,能夠享受補貼的純電動乘用車的續(xù)航里程門檻從80公里提高到了100公里,但補貼標準相比2015年的標準并非統(tǒng)一下調(diào),而是有升有降,從而鼓勵長續(xù)航里程車型的發(fā)展。
其中,續(xù)航里程在100公里和150公里之間的車型,中央財政補貼由3.15萬元降至2.5萬元;續(xù)航里程在150公里和250公里之間的車型,補貼額度不變,還是4.5萬元;續(xù)航里程超過250公里的車型,的補貼額度為5.5萬元,高于2015年的5.4萬元。在北京,地方政府追加同等額度的補貼,因此,續(xù)航里程超過250公里的車型,總補貼額度是11萬元。
需要提醒的是,今年或許是消費者購買新能源汽車的最佳時機,不僅無需搖號,還能有較高的財政補貼。而明后年,新能源車型的補貼額度將整體下調(diào)兩成。根據(jù)2015年公布的補貼退坡機制,2017年-2018年補貼標準將在基礎(chǔ)上下降20%,2019年-2020年補貼標準在基礎(chǔ)上下降40%。2020年之后,對新能源車的財政補貼將完全退出。
微型電動車首次入圍
在眾多熱賣車型缺席的首批新目錄里,微型電動車吉利知豆D2赫然在列。新大洋機電集團與吉利汽車合資推出的知豆D2微型電動車,指導(dǎo)價15.88萬元,扣除補貼后消費者的實際購買價格為4.98萬元。最高車速每小時88公里,續(xù)航里程180公里。相比街頭常見的老年代步車,這款微型電動車價格高不了太多,安全性則有明顯提升。
鼓勵微型電動車,并不意味著新能源汽車降低補貼門檻。相反,隨著新版目錄的推行,對補貼車型的審核越來越嚴格,車型也會相對精簡很多,一批技術(shù)含量低的新能源車將被淘汰出局。
舊版《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》自2009年8月推出,6年多時間里發(fā)布了76批車型,3000多種車型中可謂是魚龍混雜!斑@里頭很多車型產(chǎn)量很少,根本沒有市場!逼噷<屹Z新光對記者表示。全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹也認為,精簡目錄十分必要,重新審定產(chǎn)品和符合技術(shù)標準的范圍,才能有效地推動新能源汽車產(chǎn)品升級。