據(jù)最新廣州民航職業(yè)技術(shù)學院招生網(wǎng)和湖北招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，湖北高考的考生需要成績在244分左右，位次排名需要在158486名左右，才可以考上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院，不過每年廣州民航職業(yè)技術(shù)學院在湖北招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。
一、湖北高考多少分可以上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院
1、湖北高考2022年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院的歷史(歷史+不限)最低分需要386分，錄取最低位次為74310名;
2、湖北高考2021年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院的歷史(歷史+不限)最低分需要409分，錄取最低位次為85207名;
3、湖北高考2022年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院的物理(物理+不限)最低分需要359分，錄取最低位次為158486名;
4、湖北高考2021年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院的物理(物理+不限)最低分需要244分，錄取最低位次為145254名;
5、湖北高考2020年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院的理科最低分需要335分，錄取最低位次為146870名;
6、湖北高考2020年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學院的文科最低分需要344分，錄取最低位次為75270名;
二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學院在湖北的近三年的排名多少可以上
1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學院在湖北的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | �？� | 386 | 74310 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2022 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | �？� | 359 | 158486 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學院在湖北的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | 專科 | 409 | 85207 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | �？� | 244 | 145254 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學院在湖北的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 湖北 | 理科 | - | �？� | 335 | 146870 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 湖北 | 文科 | - | �？� | 344 | 75270 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
二本線邊緣壓線考生應該如何填報志愿
1.要特別注意填好第一志愿第一專業(yè)，每個志愿專業(yè)之間要有合理梯度，同時不能放棄第二、第三志愿，三個志愿之間層次要適當拉開。避免一旦落選直接掉入下一批次錄取。根據(jù)自己的所估分數(shù)和錄取線差，去廣泛定位學校，利用出分前的這段時間去深入了解每一所學校。
2.要綜合考慮重點院校及其特色專業(yè)。選擇聲望高、教學條件好、師資力量強的重點院校，這些院校和專業(yè)的綜合實力、畢業(yè)后的就業(yè)前景也是比較好的。
3.要兼顧好學校和專業(yè)。這部分考生填報志愿的選擇范圍較廣，但因人數(shù)相對較多，填報的志愿容易“扎堆”�？忌獙ψ约鹤鲈u估分析，找出興趣和愛好點去匹配專業(yè)，并詳細了解專業(yè)的內(nèi)容和發(fā)展方向，以及行業(yè)前景。
4.建議選擇外省院校
對于二本及以下批次的“壓線生”，選擇外省院校，這樣既可以保住一個可以進入的院校，又可以選擇一個相對理想的專業(yè)。從近年來的錄取數(shù)據(jù)來看，位于外省的一些院校，錄取分數(shù)線相對穩(wěn)定，考生還可以根據(jù)自己的興趣愛好選擇有潛力的專業(yè)，為未來升學和就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
公辦二本大學排行榜
| 全國排名 | 院校名稱 | 辦學性質(zhì) | 批次 |
| 1 | 廣東財經(jīng)大學 | 公辦 | 二本 |
| 2 | 貴州醫(yī)科大學 | 公辦 | 二本 |
| 3 | 重慶醫(yī)科大學 | 公辦 | 二本 |
| 4 | 遵義醫(yī)科大學 | 公辦 | 二本 |
| 5 | 上海海關(guān)學院 | 公辦 | 二本 |
| 6 | 廣東金融學院 | 公辦 | 二本 |
| 7 | 天津理工大學 | 公辦 | 二本 |
| 8 | 西安郵電大學 | 公辦 | 二本 |
| 9 | 四川外國語大學 | 公辦 | 二本 |
| 10 | 上海立信會計金融學院 | 公辦 | 二本 |
| 11 | 集美大學 | 公辦 | 二本 |
| 12 | 重慶理工大學 | 公辦 | 二本 |
| 13 | 北京聯(lián)合大學 | 公辦 | 二本 |
| 14 | 上海商學院 | 公辦 | 二本 |
| 15 | 蘇州科技大學 | 公辦 | 二本 |
| 16 | 成都大學 | 公辦 | 二本 |
| 17 | 福建中醫(yī)藥大學 | 公辦 | 二本 |
| 18 | 上海工程技術(shù)大學 | 公辦 | 二本 |
| 19 | 廣東醫(yī)科大學 | 公辦 | 二本 |
| 20 | 重慶工商大學 | 公辦 | 二本 |
| 21 | 貴州師范大學 | 公辦 | 二本 |
| 22 | 廈門醫(yī)學院 | 公辦 | 二本 |
| 23 | 云南師范大學 | 公辦 | 二本 |
| 24 | 天津外國語大學 | 公辦 | 二本 |
| 25 | 新鄉(xiāng)醫(yī)學院 | 公辦 | 二本 |
| 26 | 湖北醫(yī)藥學院 | 公辦 | 二本 |
| 27 | 上海第二工業(yè)大學 | 公辦 | 二本 |
| 28 | 上海應用技術(shù)大學 | 公辦 | 二本 |
| 29 | 溫州大學 | 公辦 | 二本 |
| 30 | 廈門理工學院 | 公辦 | 二本 |
三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學院學校介紹
廣州民航職業(yè)技術(shù)學院直屬中國民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨立設置實施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業(yè)院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2016年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位”。 學校“立足民航，服務地方，面向世界”，堅持職業(yè)教育類型的辦學定位，在全國率先提出并實施了基于行業(yè)標準的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學合作、雙師雙證、國際通用”的辦學特色。 學�，F(xiàn)有機場路校區(qū)、白云機場校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個校區(qū)，共占地1112畝�，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學、科研儀器設備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學用飛機，140臺飛機發(fā)動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業(yè)設備。 學校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 學校下設飛機維修工程學院、航空港管理學院、民航經(jīng)營管理學院、人文社科學院、繼續(xù)教育學院、馬克思主義學院六個二級學院。面向31個省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個專業(yè)33個專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設備維修、飛機結(jié)構(gòu)修理、航空電子設備維修、航空地面設備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 學校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設需求為導向，以飛機維修、民航運輸?shù)让窈教赜袑I(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標準的民航特有專業(yè)課程教學標準，做到“行業(yè)標準入體系、職業(yè)標準入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實訓平臺”，為全國其他院校的民航專業(yè)教學起到引領(lǐng)作用。 學校不斷加強與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學國際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業(yè)教育合作，實現(xiàn)教育資源對外輸出；先后與美國西敏學院、馬來西亞建設大學、臺灣中華科技大學開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進了人才培養(yǎng)標準、師資、教材和管理國際化，實現(xiàn)了學校教育與國際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實力。
