據(jù)最新中國民航大學(xué)招生網(wǎng)和海南招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，海南高考的考生需要成績在507分左右，位次排名需要在27353名左右，才可以考上中國民航大學(xué)，不過每年中國民航大學(xué)在海南招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。
一、海南高考多少分可以上中國民航大學(xué)
1、海南高考2022年考生上中國民航大學(xué)的綜合(物)最低分需要606分，錄取最低位次為9536名;
2、海南高考2022年考生上中國民航大學(xué)的綜合(不限)最低分需要610分，錄取最低位次為8966名;
3、海南高考2021年考生上中國民航大學(xué)的綜合(不限)最低分需要605分，錄取最低位次為9096名;
4、海南高考2021年考生上中國民航大學(xué)的綜合(物 或 化)最低分需要606分，錄取最低位次為8955名;
5、海南高考2020年考生上中國民航大學(xué)(7)的綜合(物 和 化)最低分需要555分，錄取最低位次為17112名;
6、海南高考2020年考生上中國民航大學(xué)(5)的綜合(物 或 化 或 生)最低分需要599分，錄取最低位次為9539名;
7、海南高考2020年考生上中國民航大學(xué)(4)的綜合(物 或 化)最低分需要606分，錄取最低位次為8565名;
8、海南高考2020年考生上中國民航大學(xué)(6)的綜合(史 或 物 或 生)最低分需要619分，錄取最低位次為6926名;
二、中國民航大學(xué)在海南的近三年的排名多少可以上
1、2022年中國民航大學(xué)在海南的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 海南 | 綜合 | 物 | 本科 | 606 | 9536 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2022 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 | 本科 | 606 | 9536 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2022 | 海南 | 綜合 | 不限 | 本科 | 610 | 8966 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2022 | 海南 | 綜合 | 政 | 本科 | 621 | 7479 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
2、2021年中國民航大學(xué)在海南的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 海南 | 綜合 | 不限 | 本科 | 605 | 9096 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2021 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 | 本科 | 606 | 8955 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2021 | 海南 | 綜合 | 物 | 本科 | 608 | 8682 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2021 | 海南 | 綜合 | 不限 | 專科 | 523 | 25021 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
3、2020年中國民航大學(xué)在海南的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 海南 | 綜合 | 物 和 化 | 本科 | 555 | 17112 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 或 生 | 本科 | 599 | 9539 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 海南 | 綜合 | 物 | 本科 | 600 | 9406 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 海南 | 綜合 | 物 或 化 | 本科 | 606 | 8565 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 海南 | 綜合 | 不限 | 本科 | 617 | 7176 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 海南 | 綜合 | 史 或 物 或 生 | 本科 | 619 | 6926 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
| 2020 | 海南 | 綜合 | 不限 | �？� | 507 | 27353 | 交通運輸部（中國民用航空局） |
分數(shù)低值得報的二本大學(xué)有哪些
| 學(xué)校名稱 | 辦學(xué)性質(zhì) | 學(xué)校類型 | 2022分數(shù) | 批次 |
| 桂林旅游學(xué)院 | 公立 | 財經(jīng) | 491 | 二本 |
| 梧州學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 494 | 二本 |
| 西安航空學(xué)院 | 公立 | 理工 | 495 | 二本 |
| 海南熱帶海洋學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 496 | 二本 |
| 湖北理工學(xué)院 | 公立 | 理工 | 497 | 二本 |
| 云南藝術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 497 | 二本 |
| 沈陽音樂學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 497 | 二本 |
| 新疆科技學(xué)院 | 公立 | 財經(jīng) | 498 | 二本 |
| 廣西藝術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 499 | 二本 |
| 貴陽康養(yǎng)職業(yè)大學(xué) | 公立 | 醫(yī)藥 | 499 | 二本 |
| 廣東石油化工學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 499 | 二本 |
| 新疆藝術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 499 | 二本 |
| 山東工藝美術(shù)學(xué)院 | 公立 | 藝術(shù) | 500 | 二本 |
| 呼倫貝爾學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 500 | 二本 |
| 新疆工程學(xué)院 | 公立 | 理工 | 501 | 二本 |
| 楚雄師范學(xué)院 | 公立 | 師范 | 501 | 二本 |
| 山西傳媒學(xué)院 | 公立 | 綜合 | 501 | 二本 |
| 廣西科技大學(xué) | 公立 | 綜合 | 501 | 二本 |
高考助手網(wǎng)(www.gaokaohelp.com)志愿填報注意事項
1.專業(yè)不明確的同學(xué)可以“沖一沖”，但已經(jīng)有明確專業(yè)方向的，要慎重沖高，應(yīng)以專業(yè)為導(dǎo)向填報志愿;
2.能接受降批次錄取的同學(xué)可以"沖一沖”，不能接受降批次錄取的不能沖;
3.院�！墩猩鲁獭分谐兄Z提檔不退檔且專業(yè)都能接受的可以“沖一沖”，否則不能沖;
4.院校《招生章程》承諾滿足考生所報的專業(yè)的當(dāng)然可以“沖”，否則不能沖。
5.院校在本省《招生計劃》所有專業(yè)都能接受的，這樣的院校可以“沖”。但招生計劃中有不能接受的專業(yè)的不能“沖”;
6院校錄取規(guī)則是“專業(yè)清”或“專業(yè)級差”的千萬不能沖，否則沖不上去就可能付出被調(diào)劑錄取的代價，甚至有可能被退檔.。
三、中國民航大學(xué)學(xué)校介紹
中國民航大學(xué)（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡稱為CAUC）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。 中國民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學(xué)校，1963年重組為中國民用航空機械�？茖W(xué)校，1977年更名為中國民用航空�？茖W(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。 學(xué)校總占地面積169.4萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。 建校以來，學(xué)校堅持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務(wù)社會、面向世界，形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神，“嚴實向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴謹、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng)，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復(fù)合型的高級工程技術(shù)與管理人才，努力建設(shè)成為高水平現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個教學(xué)單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個學(xué)科門類，擁有安全科學(xué)與工程一級學(xué)科博士授權(quán)點，11個一級學(xué)科碩士授權(quán)點，6個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點，34個本科專業(yè)，6個專科專業(yè)，學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個學(xué)科進入ESI全球前1% ，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科（群）建設(shè)名單。 學(xué)�，F(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有*特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國家“*”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次，享受國務(wù)院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進計劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次，省部級教學(xué)團隊10個，省部級創(chuàng)新團隊11個，36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會。 學(xué)�，F(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人，其中本科生21000余人、�？粕�4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學(xué)生185人。 學(xué)校現(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓(xùn)計劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會員。學(xué)校與法國航空航天大學(xué)校集團（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院，系統(tǒng)引進法國工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國工程師學(xué)銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認證，一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機構(gòu)主席單位之一，并于2016年6月被中法兩國政府評為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項目”。學(xué)校與美國安博瑞德航空航天大學(xué)、英國曼徹斯特城市大學(xué)、法國阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開展學(xué)分互認和雙學(xué)位項目。 學(xué)校獲國家級教學(xué)成果獎二等獎2項。擁有4個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、3個國家級特色專業(yè)、3個國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、4個教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市一流本科專業(yè)建設(shè)點、5個天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市品牌專業(yè)、8個天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)項目、8個天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)項目。交通運輸和通信工程2個專業(yè)通過工程教育認證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計劃。 學(xué)校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國家級實驗教學(xué)示范中心2個，國家級虛擬仿真實驗中心1個，全國示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個，國家級工程實踐教育中心1個，天津市級實驗教學(xué)示范中心9個，天津市級虛擬仿真實驗中心2個。 學(xué)校有各類飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機75架（不含新疆天翔航空學(xué)院），機務(wù)維修實習(xí)飛機22架，D級飛行全動模擬機3臺，其他各類訓(xùn)練模擬機/器208套，各類飛機發(fā)動機60臺。 學(xué)校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊，電子圖書310萬冊，數(shù)據(jù)庫105個，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。學(xué)校為國家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實率始終居于全國高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機場等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。 學(xué)校堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略。“十三五”以來相繼承擔(dān)了國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金、國家軟科學(xué)及國家社科基金等項目�？蒲衅脚_建設(shè)加快推進，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點實驗室3個，民航局科研團隊6個，天津市科研團隊3個，省部級智庫6個。推動民航科技創(chuàng)新（大興）基地項目建設(shè)立項。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學(xué)校將以做出一流貢獻為使命，構(gòu)筑國家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運行機制，做大做強科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國家戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團隊，建成民航安全國家重點實驗室和航空器安全性與適航國家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國家科技成果獎勵，造就若干國家級領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運行安全、未來機場與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強化對國產(chǎn)大飛機及發(fā)動機、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)國家級大學(xué)科技園。 學(xué)校堅持開放辦學(xué)方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國民航機場協(xié)會、中國航空工業(yè)集團有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機有限責(zé)任公司、首都機場集團公司、廣東省機場管理集團有限公司、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢和特色，在學(xué)科建設(shè)、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊伍建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點，實施國際化戰(zhàn)略，通過合作辦學(xué)等多種方式引進優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國際化辦學(xué)能力和水平。 歷經(jīng)70年開拓進取，學(xué)校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，被譽為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口，將努力建設(shè)成為*世界一流民航大學(xué)。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）
