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日前,深圳市政府常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)了《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法暫行辦法(修訂草案)》(下稱(chēng)《辦法》)�！掇k法》規(guī)定,新注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)必須為純電汽車(chē),更好落實(shí)“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃。
此外,《辦法》還明確要求,深圳出租汽車(chē)駕駛員資格證和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》實(shí)行互相認(rèn)證;網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者需向約車(chē)人全面、真實(shí)、準(zhǔn)確披露約車(chē)人指定地理位置半徑3公里范圍內(nèi)的待約車(chē)輛數(shù)量和計(jì)價(jià)規(guī)則,保障約車(chē)人知情權(quán)和選擇權(quán)。
深圳網(wǎng)約車(chē)“禁燃”
事實(shí)上,早在2018年4月份,深圳市政府辦公廳便印發(fā)了《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》,要求在2018年7月底前修訂《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,非純電車(chē)輛將無(wú)法成為網(wǎng)約車(chē)。隨后在2018年底,深圳市對(duì)《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》進(jìn)行了修訂,并且在今年原則通過(guò)。
深圳市交通管理部門(mén)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前在深圳取得網(wǎng)約車(chē)牌照的平臺(tái)共有17家,其中10家已在深圳展開(kāi)運(yùn)營(yíng),注冊(cè)司機(jī)7.4萬(wàn)人,車(chē)輛5.8萬(wàn)臺(tái)。
因此,數(shù)位業(yè)內(nèi)人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示,“禁燃”規(guī)定的出臺(tái)對(duì)于總部位于深圳的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪來(lái)說(shuō),是重大利好消息。
記者注意到,除了深圳,佛山市也于日前正式發(fā)布了《佛山市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》。新政明確要求從今年11月1日起,在佛山新申請(qǐng)的網(wǎng)約車(chē)應(yīng)為純電動(dòng)汽車(chē)或燃料電池汽車(chē)等新能源車(chē)輛。
公共交通先行
今年8月份,工信部發(fā)布了《對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》(下稱(chēng)《答復(fù)》),明確指出將支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車(chē)禁行區(qū)等試點(diǎn),在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表。
工信部同時(shí)表示,將加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),抓緊研究制定《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,積極發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用,推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
事實(shí)上,國(guó)內(nèi)在“禁燃”方面早有準(zhǔn)備。2017年9月初,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌曾在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上表示,工信部已開(kāi)始研究燃油車(chē)退出時(shí)間表。
隨后,在2017年9月21日舉辦的第二屆中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展論壇上,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事付于武指出,“禁售燃油車(chē)是天大的事,無(wú)論是政府還是行業(yè),都要對(duì)歷史負(fù)責(zé)。中國(guó)在禁售燃油車(chē)問(wèn)題上要慎之又慎,要按照科學(xué)規(guī)律、市場(chǎng)規(guī)律,不要盲目跟進(jìn),這是我的基本態(tài)度。”
到了今年3月,海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》,計(jì)劃在2030年全面禁售燃油車(chē),成為國(guó)內(nèi)首個(gè)出臺(tái)時(shí)間表的“禁燃”省份。
在此大背景下,國(guó)內(nèi)不少城市紛紛出臺(tái)政策為新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售鋪路。例如,上海新能源車(chē)主無(wú)需拍牌,目前購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)無(wú)需繳納購(gòu)置稅,為車(chē)主節(jié)省了大量時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。
此外,在商用車(chē)領(lǐng)域,新能源汽車(chē)也“大行其道”。2019年初,深圳市基本完成了新能源車(chē)在公交車(chē)和出租車(chē)領(lǐng)域的替代;北京和廣州也出臺(tái)政策全面加速新能源車(chē)在這兩個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展,其中,北京對(duì)于純電車(chē)替換出租車(chē)提供最高7.38萬(wàn)元的補(bǔ)助,廣州則要求2022年出租車(chē)全面新能源化。
