運營管理個人工作總結(jié)一
一、提升坐銷占比，全面深入推進坐銷工作
會計部將按照分行年度運營管理會議關(guān)于推進坐銷工作，提出的“五個一”要求，抓緊貫徹落實，根據(jù)《分行網(wǎng)點坐銷推進方案》、《分行網(wǎng)點轉(zhuǎn)型競賽辦法》。結(jié)合支行所轄網(wǎng)點的實際情況，總結(jié)20XX年運營坐銷工作的經(jīng)驗，與個金部共同探討推進方案，努力提升坐銷工作占比。
二、深化網(wǎng)點轉(zhuǎn)型，狠抓服務(wù)管理
一方面繼續(xù)深化網(wǎng)點轉(zhuǎn)型，結(jié)合、路支行網(wǎng)點裝修計劃，討論規(guī)劃大廳布?及柜位物理設(shè)?;另一方面:提高業(yè)務(wù)處理效率，通過時長控制機制的推行，提高服務(wù)效率，提升客戶滿意度，嚴(yán)防柜面有效投訴。
三、提高結(jié)算質(zhì)量，嚴(yán)控業(yè)務(wù)差錯。
努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)差錯率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務(wù)上線率，控制集中業(yè)務(wù)系統(tǒng)時長，杜絕業(yè)務(wù)發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責(zé)任心與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，著手細節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。
四、加強現(xiàn)金管理工作
近年來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的現(xiàn)金收付量飆升，為緩解我行金庫的現(xiàn)金清分壓力，今年下半年會計部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設(shè)立現(xiàn)金整點外包服務(wù)中心，采用“管理內(nèi)設(shè)、整點外包”的模式，擬將支行金庫現(xiàn)金整點業(yè)務(wù)實行外包，走出分行系統(tǒng)現(xiàn)金整點業(yè)務(wù)外包模式第一步。
五、改善運營人員緊缺狀況
20XX年起，已有18名員工離開運營崗位，包括向其他條線輸送業(yè)務(wù)人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結(jié)合下半年新員工入行，會計部將進一步考慮對各網(wǎng)點人員數(shù)量的合理配?，結(jié)合支行的具體業(yè)務(wù)情況、地域情況和人員素質(zhì)情況等因素，確保網(wǎng)點業(yè)務(wù)正常平穩(wěn)運行。
運營管理個人工作總結(jié)二
一、召開部門半年工作會議，傳達落實機場半年工作會議精神。
7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結(jié)回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產(chǎn)的有關(guān)情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結(jié)一心，為順利完成機場各項運輸生產(chǎn)指標(biāo)做出自己應(yīng)有的貢獻。
二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。
《手冊》對運營管理部的部門職能和權(quán)限、崗位設(shè)置和標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規(guī)章制度作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定�！妒謨浴愤�涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務(wù)質(zhì)量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導(dǎo)檢查手段、運行督導(dǎo)模式、考勤制度、培訓(xùn)管理制度等一系列部門管理制度，為實現(xiàn)部門各項工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化管理奠定堅實基礎(chǔ)。
三、強化候機樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量及機坪督察工作。
按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標(biāo)與部署，結(jié)合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導(dǎo)”模式，督導(dǎo)員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量進一步提升，機坪運行進一步規(guī)范。
四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。
為認(rèn)真貫徹國務(wù)院辦公廳文件精神，全面落實機場《20XX年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風(fēng)汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關(guān)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認(rèn)真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應(yīng)整改措施，力爭盡快完成整改，確保活動取得實效。
五、積極做好安全大檢查。
根據(jù)機場部署，運營管理部結(jié)合實際，開展了以“查思想認(rèn)識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設(shè)施設(shè)備、查重點科室和人員、查責(zé)任落實、查隱患整改落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任以及員工的崗位安全責(zé)任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。
六、完成機坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。
根據(jù)浙江局發(fā)明電(20XX)116號電報精神，對其中“機坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責(zé)、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務(wù)督導(dǎo)室的基礎(chǔ)上，制訂了《運行督導(dǎo)室工作職責(zé)》、《安全督查工作職責(zé)》、《機坪巡視督查制度》等有關(guān)督導(dǎo)室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場ISO9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關(guān)職責(zé)的基礎(chǔ)上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導(dǎo)室根據(jù)寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設(shè)備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調(diào)整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務(wù)缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運行當(dāng)中存在的問題起到了積極推動作用。
七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導(dǎo)下一步安排。
為貫徹落實20XX年機場工作會議精神，積極響應(yīng)寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關(guān)要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關(guān)要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結(jié)通報各單位。
八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。
九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安�！�、“安康杯”、“規(guī)范化服務(wù)達標(biāo)競賽”、“愛心捐款”等活動。
十、計量管理移交。
機場計量工作職能劃入我部，日前相關(guān)資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準(zhǔn)備10月份以及11月份的計量設(shè)備周檢。
十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。
四季度工作計劃
一、部門工作:
(一)、創(chuàng)新提升年:強化運行督導(dǎo)“3檢查+雙督導(dǎo)”運作模式的創(chuàng)新平臺，調(diào)整細化部門年初計劃和方案，進一步做好總結(jié)，提煉，并根據(jù)運行的實際動態(tài)效果，不斷調(diào)整完善，并在年終做好實際績效評估;
(二)、創(chuàng)先爭優(yōu):結(jié)合運行督導(dǎo)室工作實際，統(tǒng)籌安排活動部署，積極做好黨員示范崗，引領(lǐng)黨員示范效應(yīng)，進一步豐富活動內(nèi)容和載體，強化過程管控及效果評估并挖掘培養(yǎng)典型;
(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標(biāo)，做好新員工的各項培訓(xùn)教育;
(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務(wù)操作流程的基礎(chǔ)上，做好完善提高。
二、板塊工作:
(一)、創(chuàng)新管理手段，進一步加強對板塊所屬各單位安全、服務(wù)工作的指揮、協(xié)調(diào)、督查與指導(dǎo);
(二)、擬出臺板塊績效管理實施原則;
(三)、薪酬改革實施后，收集分析各方面意見和建議，對出現(xiàn)的各種情況或不足，配合職能部門尋求相應(yīng)解決辦法;
(四)、進一步調(diào)研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。
運營管理個人工作總結(jié)三
新的一年，新的起點，運營管理部將緊緊圍繞旅客吞吐量550萬、貨郵行吞吐量10.5萬噸的工作目標(biāo)，認(rèn)清形勢，理清思路，落實責(zé)任，扎實推進各項運行保障工作。
針對運管部的部門職能、資源配置實際，今年部門將把“三思三創(chuàng)”活動融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個方面下功夫，力爭圓滿完成機場布置的各項任務(wù)。
一、以“穿針引線”理念搭平臺培養(yǎng)和樹立兩個意識
運營管理部的職責(zé)可以概括為“統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于板塊內(nèi)外的溝通協(xié)調(diào)，關(guān)鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進而促進板塊運行效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關(guān)系的基礎(chǔ)上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關(guān)職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調(diào)起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進各項運營保障工作。
一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務(wù)全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協(xié)作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協(xié)調(diào)，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現(xiàn)和長遠發(fā)展出謀劃策。
二是要樹立真情服務(wù)意識。就是在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，爭取做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，替領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)、為領(lǐng)導(dǎo)分憂，認(rèn)真履行領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)。其次，為板塊內(nèi)各單位、板塊全員服務(wù)，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部以身作則，注重員工培訓(xùn)，關(guān)心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務(wù)意識，努力提升整體的服務(wù)層次和水平;其次，通過走訪、調(diào)研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應(yīng)的解決辦法;第三引入督辦制度，及時收集各有關(guān)單位對機場下達各項任務(wù)的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責(zé)任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。
二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力
今年，我部將在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以績效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標(biāo)準(zhǔn)，增強全員風(fēng)險意識和責(zé)任意識，轉(zhuǎn)被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協(xié)調(diào)能力)上下功夫。
在績效考核方面:
一是科學(xué)合理設(shè)置考核指標(biāo)。考核的各類指標(biāo)必須緊密結(jié)合實際，細化量化到日常工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)中，突出工作重點，合理分配考核權(quán)重;
二是樹立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導(dǎo)入日常工作保障中，全面動員和解釋績效考核的意義，統(tǒng)一思想，避免員工的抵觸情緒;
三是建立績效信息的定期發(fā)布和分析制度，及時收集、定期分析發(fā)布績效考核信息，樹立全體人員的績效理念，鞏固和加強工作基礎(chǔ);
四是嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，通過年度績效考核評估，把評估結(jié)果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現(xiàn)并保持考核的嚴(yán)肅性、持續(xù)性。
以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設(shè):
一是系統(tǒng)思維能力，即堅持立足整體、統(tǒng)籌全局、把握規(guī)律，對板塊的決策、監(jiān)督、執(zhí)行系統(tǒng)進行優(yōu)化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運行呈現(xiàn)出最佳態(tài)勢;
二是挖掘并解決問題能力，即按照“三思三創(chuàng)”主題實踐活動，以“五找八問”為載體，對照標(biāo)準(zhǔn)查不足，深入發(fā)掘板塊安全服務(wù)和運行保障上所存在的問題，從機場與板塊的實際情況出發(fā)，充分利用板塊內(nèi)外各種資源，制定解決問題的實施方案。同時，要善于收集板塊各單位對實施方案的反饋，針對反饋的信息對相關(guān)板塊運行制度加以修改和完善，使之更有效地為機場和板塊服務(wù)，此外，要積極探索部門在服務(wù)板塊建設(shè)、板塊發(fā)展中存在的難點，收集機場職能部門與板塊內(nèi)各單位對安全服務(wù)保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門日常運作管理機制;
三是指揮協(xié)調(diào)能力，即在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協(xié)調(diào)指揮工作，做好安全關(guān)口前移，做到風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險防范，防止臨陣磨槍，使協(xié)調(diào)指揮工作的流程和程序更為合理。
三、細化流程、注重培訓(xùn)實現(xiàn)四個進步
指導(dǎo)實踐的基礎(chǔ)工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)建設(shè)仍是我部20XX年的工作重心:
一是要繼續(xù)修訂完善規(guī)程，以9000年審為契機，以流程、程序再造或改進為突破口，對涉及的制度、工作規(guī)程、操作流程進行優(yōu)化和量化，做到將安全責(zé)任和目標(biāo)管理細化到日常工作的各個環(huán)節(jié)，并定期開展規(guī)章體系的符合性修編，以適應(yīng)不斷變化的突發(fā)情況和不斷完善的保障體系，實現(xiàn)安全工作的閉環(huán)管理;
二是注重培訓(xùn)，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓(xùn)和考核機制，在關(guān)鍵業(yè)績上、主要任務(wù)上突出量化，逐步實現(xiàn)考核的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。
以務(wù)實、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進步;三是統(tǒng)籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。
四、扎實抓好黨建和思想政治工作。
充分利用我部人員的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，發(fā)揮虛職人員資歷老、經(jīng)驗豐、黨員覆蓋面廣的特點，開展黨建和思想政治工作。緊緊圍繞本部中心任務(wù)，通過責(zé)任和制度并重，努力消除老同志的“短期思想”;通過談心檢查兼下，努力促使老同志的觀念轉(zhuǎn)變;通過落實黨建責(zé)任制，規(guī)范支部各項工作，嚴(yán)格黨員教育管理;通過精細幫扶，進一步做好入黨積極分子培養(yǎng)考察工作，努力為黨組織輸送新鮮血液;通過德建先行，制度配套，努力保持黨員干部的廉政防線。
