物流管理專業(yè)大學(xué)排名_全國物流管理專業(yè)大學(xué)最新排名

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物流管理是指在社會在生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。下面是小編整理的2017物流管理專業(yè)大學(xué)排名,歡迎大家參考!

2017物流管理專業(yè)大學(xué)排名

物流管理專業(yè)排名學(xué)校名稱
1南開大學(xué)
2對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)
3華中科技大學(xué)
4重慶大學(xué)
5中南財經(jīng)政法大學(xué)
6中國海洋大學(xué)
7西南財經(jīng)大學(xué)
8武漢理工大學(xué)
9鄭州大學(xué)
10長安大學(xué)
11山東大學(xué)威海分校
12安徽大學(xué)
13太原理工大學(xué)
14武漢科技大學(xué)
15重慶郵電大學(xué)
16海南大學(xué)
17青島大學(xué)
18南京審計學(xué)院
19石家莊鐵道大學(xué)
20中南林業(yè)科技大學(xué)
21天津科技大學(xué)
22北京物資學(xué)院
23西安郵電大學(xué)
24杭州電子科技大學(xué)
25青島理工大學(xué)
26上海海關(guān)學(xué)院
27上海電力學(xué)院
28湖北經(jīng)濟學(xué)院
29湖南科技大學(xué)
30蘭州交通大學(xué)
31天津師范大學(xué)
32三峽大學(xué)
33江漢大學(xué)
34沈陽理工大學(xué)
35武漢紡織大學(xué)
36上海第二工業(yè)大學(xué)
37景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院
38武漢輕工大學(xué)
39寧波工程學(xué)院
40山西財經(jīng)大學(xué)
41山東工商學(xué)院
42石家莊經(jīng)濟學(xué)院
43湖北汽車工業(yè)學(xué)院
44湖北第二師范學(xué)院
45沈陽工業(yè)大學(xué)
46湖北中醫(yī)藥大學(xué)
47長沙學(xué)院
48鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院
49武漢商學(xué)院
50湖北文理學(xué)院
51天津農(nóng)學(xué)院
52綏化學(xué)院
53青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
54泉州師范學(xué)院
55吉林建筑大學(xué)
56天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
57陜西理工學(xué)院
58江西科技師范大學(xué)
59武漢東湖學(xué)院
60浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院

物流管理專業(yè)的就業(yè)前景

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元,預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調(diào)查,目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達到60余萬人,物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務(wù)部門和科研設(shè)計院所、規(guī)劃設(shè)計院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示,目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家,很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露,對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元,在一年之后還會由相當(dāng)大的提升空間!艾F(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元,估計4年之后只會多不會少,因為能源越來越緊俏!

加入世貿(mào)組織后,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,對社會物流需求顯著增加,推動物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展,黨的十六大報告指出,要“深化流通體制改革,發(fā)展現(xiàn)代流通方式”,現(xiàn)在,許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點,上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進,我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期,中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)預(yù)計,中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年,特別是在“十一五”期間,隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大,物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大,目前,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達60余萬。據(jù)了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才,他們的年薪最高可達100萬元。

經(jīng)濟全球化催生了現(xiàn)代物流業(yè)。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開辟效益增長的新來源,在這樣的背景下,世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣,在不同的國家和地區(qū)之間進行轉(zhuǎn)移,新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機,雖然最后是在美國西雅圖組裝,但它在70多個國家生產(chǎn)零部件。

現(xiàn)在國際市場上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗?dǎo)的供應(yīng)鏈之間的競爭,或者說是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭,而不再是單個企業(yè)或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)是供應(yīng)鏈管理的核心。正因為如此,物流業(yè)被普遍看好為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè),物流科學(xué)研究是新世紀(jì)經(jīng)濟管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點。

現(xiàn)在,許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進。

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