鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)車(chē)構(gòu)造、機(jī)車(chē)電傳動(dòng)、交流調(diào)速技術(shù)、機(jī)車(chē)新技術(shù)分析、設(shè)備管理、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)車(chē)運(yùn)用與管理、機(jī)車(chē)故障處理、機(jī)車(chē)檢修、微機(jī)檢測(cè)技術(shù)、制動(dòng)機(jī)技術(shù)等課程。鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道機(jī)車(chē)生產(chǎn)、運(yùn)用、檢修、管理必備的專業(yè)知識(shí)和綜合能力，能勝任鐵道機(jī)車(chē)的生產(chǎn)、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、檢修和機(jī)車(chē)調(diào)度等崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道機(jī)車(chē)生產(chǎn)、運(yùn)用、檢修、管理必備的專業(yè)知識(shí)和綜合能力，能勝任鐵道機(jī)車(chē)的生產(chǎn)、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、檢修和機(jī)車(chē)調(diào)度等崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)就業(yè)方向
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車(chē)大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門(mén)，從事機(jī)車(chē)駕駛工作；機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)改造、檢修；機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備保養(yǎng)、機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)等工作。鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)就業(yè)面向鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車(chē)大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門(mén)。
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)就業(yè)前景
隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設(shè)發(fā)展，帶來(lái)了交通運(yùn)輸類(lèi)人才需求的迅猛增長(zhǎng)，鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)就是其中之一。鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛是一個(gè)集合名詞，稱呼所有在鐵路運(yùn)輸上的車(chē)輛，主要分機(jī)車(chē)和車(chē)輛兩部分。學(xué)生主要學(xué)習(xí)研究機(jī)車(chē)的構(gòu)造工作原理，畢業(yè)后從事機(jī)車(chē)研究、生產(chǎn)、牽引、檢修等工作。近幾年鐵路和城市地鐵建設(shè)發(fā)展，確實(shí)帶來(lái)了交通運(yùn)輸類(lèi)人才需求的增長(zhǎng)。教育部公布的2011年鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)�？茖I(yè)就業(yè)狀況中，鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)的就業(yè)率區(qū)間處于B+階段≥85%。在麥可思2012屆就業(yè)率較高的“主要高職當(dāng)然，鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)專業(yè)對(duì)口性比較強(qiáng)，開(kāi)設(shè)的院校不多，國(guó)內(nèi)專科階段開(kāi)設(shè)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè)的院校有24所，2012年畢業(yè)生規(guī)模在5000-6000人左右，畢業(yè)生中男性占95%;女性占5%。該專業(yè)部分院校該專業(yè)只招生男生，考生家長(zhǎng)在報(bào)考時(shí)也要認(rèn)真閱讀各校招生章程。
