大連海事大學(xué)(原大連海運(yùn)學(xué)院)是交通運(yùn)輸部所屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),是中國(guó)著名的高等航海學(xué)府,是被國(guó)際海事組織認(rèn)定的世界上少數(shù)幾所“享有國(guó)際盛譽(yù)”的海事院校之一。2006年,交通部、教育部、遼寧省、大連市就支持加快大連海事大學(xué)的建設(shè)和發(fā)展,進(jìn)一步提升學(xué)校的綜合實(shí)力和辦學(xué)水平,達(dá)成了共建協(xié)議。
創(chuàng)建時(shí)間 | 學(xué)校類型 | 學(xué)科類型 | 隸屬單位 |
1909年 | 公立 | 理工 | 交通運(yùn)輸部 |
那么大連海事大學(xué)的優(yōu)勢(shì)專業(yè)都有哪些,下面小編就給出大連海事大學(xué)最好專業(yè)排行榜:
輪機(jī)工程專業(yè)
共有617人認(rèn)為大連海事大學(xué)的輪機(jī)工程專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是輪機(jī)工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
交通運(yùn)輸類 | ¥7429 薪酬超過(guò)74%的專業(yè) | 上海市 24%在上海市工作 | 男生較多 男98%-女2% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作,并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。
就業(yè)方向:輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位如營(yíng)銷經(jīng)理、輪機(jī)工程師、銷售工程師、機(jī)械工程師、汽機(jī)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等。
航海技術(shù)專業(yè)
共有533人認(rèn)為大連海事大學(xué)的航海技術(shù)專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是航海技術(shù)專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
交通運(yùn)輸類 | ¥7946 薪酬超過(guò)84%的專業(yè) | 上海市 24%在上海市工作 | 男生較多 男97%-女3% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí),能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營(yíng)運(yùn)管理工作,符合國(guó)際和國(guó)家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級(jí)航海技術(shù)人才。
就業(yè)方向:航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向海事管理部門、船舶管理部門、航海業(yè)務(wù)部門、航運(yùn)企業(yè)、港口、碼頭、航道管理部門、集裝箱業(yè)務(wù)部門、國(guó)際航海業(yè)務(wù)通信部門、船廠、國(guó)際勞務(wù)輸出、海關(guān)公安及邊防單位等。
法學(xué)專業(yè)
共有434人認(rèn)為大連海事大學(xué)的法學(xué)專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是法學(xué)專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
法學(xué)類 | ¥5660 薪酬超過(guò)21%的專業(yè) | 北京市 15%在北京市工作 | 女生較多 男40%-女60% |
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)學(xué)生具有良好法學(xué)思維,掌握法學(xué)基本理論和系統(tǒng)法律專業(yè)知識(shí);熟悉我國(guó)法律法規(guī)及有關(guān)政策,具有社會(huì)責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神;能夠獨(dú)立分析和解決實(shí)際法律問(wèn)題;具有較強(qiáng)的文字和口頭表達(dá)能力;掌握律師實(shí)務(wù)、司法鑒定、法醫(yī)等技術(shù)知識(shí)的高級(jí)法律專門人才。
就業(yè)方向:傳統(tǒng)觀念認(rèn)為,法學(xué)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,會(huì)從事法官、檢察官等社會(huì)地位高、收入高的職業(yè),因此,很多家長(zhǎng)同學(xué)比較偏愛法學(xué)專業(yè)。很多報(bào)考法學(xué)專業(yè)的同學(xué)也希望畢業(yè)后做法官、檢察官、高校教師等社會(huì)地位較高的工作。其實(shí),這種工作對(duì)同學(xué)們的院校背景或?qū)W歷水平都有相當(dāng)高的要求。
交通運(yùn)輸專業(yè)
共有414人認(rèn)為大連海事大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是交通運(yùn)輸專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
交通運(yùn)輸類 | ¥6192 薪酬超過(guò)36%的專業(yè) | 上海市 13%在上海市工作 | 男生較多 男69%-女31% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí),能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策,交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才。
就業(yè)方向:交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場(chǎng)、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營(yíng)銷、改裝維修、試驗(yàn)檢測(cè)等方面的工作。
海事管理專業(yè)
共有320人認(rèn)為大連海事大學(xué)的海事管理專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是海事管理專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
公共管理類 | ¥9418 薪酬超過(guò)96%的專業(yè) | 上海市 24%在上海市工作 | 男生較多 男72%-女28% |
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握文秘、航運(yùn)企業(yè)管理、海事業(yè)務(wù)的基本理論和實(shí)踐技能,能從事航運(yùn)企業(yè)管理和海事事務(wù)處理的高級(jí)管理專門人才。
就業(yè)方向:海事管理專業(yè)畢業(yè)生主要面向航運(yùn)或海運(yùn)企業(yè)、海事事務(wù)處理部門、市縣海事處等單位,從事航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、海事事務(wù)處理、船舶與貨運(yùn)代理與養(yǎng)護(hù)工作以及與海事工作相關(guān)的法律事務(wù)及與海上貨運(yùn)有關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等工作。
交通管理專業(yè)
共有151人認(rèn)為大連海事大學(xué)的交通管理專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是交通管理專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
公共管理類 | ¥9118 薪酬超過(guò)95%的專業(yè) | 上海市 41%在上海市工作 | 男女均衡 男50%-女50% |
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)熟悉我國(guó)公安工作的基本路線、方針、政策和相關(guān)的法律法規(guī),掌握公安道路交通管理的基本知識(shí)和技能,能從事道路交通管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向:學(xué)生畢業(yè)后適合在公安交通管理機(jī)關(guān)和交通部門、企事業(yè)單位從事道路交通管理工作和車輛管理工作,就業(yè)前景看好。
通信工程專業(yè)
共有135人認(rèn)為大連海事大學(xué)的通信工程專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是通信工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
電子信息類 | ¥7191 薪酬超過(guò)68%的專業(yè) | 北京市 15%在北京市工作 | 男生較多 男70%-女30% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備通信技術(shù)、通信系統(tǒng)和通信網(wǎng)等方面的知識(shí),能在通信領(lǐng)域中從事研究、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門和國(guó)防工業(yè)中從事開發(fā)、應(yīng)用通信技術(shù)與設(shè)備的高級(jí)工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向:前幾年通信行業(yè)處在春天,研發(fā)領(lǐng)域提供了很多高薪職位,即使是今天,像華為、中興、ut斯達(dá)康等知名企業(yè)的研發(fā)崗位的待遇還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。但這樣的公司和崗位相對(duì)我們每年不斷增加的本專業(yè)畢業(yè)生來(lái)說(shuō),太少了。
船舶與海洋工程專業(yè)
共有134人認(rèn)為大連海事大學(xué)的船舶與海洋工程專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是船舶與海洋工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
海洋工程類 | ¥7841 薪酬超過(guò)82%的專業(yè) | 上海市 25%在上海市工作 | 男生較多 男89%-女11% |
培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員。
就業(yè)方向:船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
船舶電子電氣工程專業(yè)
共有128人認(rèn)為大連海事大學(xué)的船舶電子電氣工程專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是船舶電子電氣工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
_船舶電子電氣工程專業(yè)_
物流工程專業(yè)
共有116人認(rèn)為大連海事大學(xué)的物流工程專業(yè)不錯(cuò),推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是物流工程專業(yè)的詳細(xì)介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
物流管理與工程類 | ¥6575 薪酬超過(guò)49%的專業(yè) | 北京市 12%在北京市工作 | 男生較多 男54%-女46% |
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具備物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識(shí),能在各級(jí)物流管理部門、科研院所和企事業(yè)單位從事物流規(guī)劃、管理、組織、指揮、決策、在物流企業(yè)及企業(yè)物流部門從事生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理工作的高級(jí)物流技術(shù)人才。
就業(yè)方向:物流工程專業(yè)畢業(yè)生可從事各類物流企業(yè),工商企業(yè)的物流管理部門,各級(jí)物流行政管理部門,交通運(yùn)輸企事業(yè)單位,物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門,商業(yè)、流通業(yè)管理部門,物流設(shè)備研發(fā)、銷售企業(yè),科研院所、大專院校等。