一、北京航空航天大學(xué)教務(wù)處入口
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北航新聞網(wǎng)10月4日電(通訊員 郭偉豐 劉涵)10月3日,在不間斷飛行30小時(shí)6分42秒之后,北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)“馮如三號(hào)”創(chuàng)下了25公斤至100公斤級(jí)油動(dòng)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的世界紀(jì)錄。該無(wú)人機(jī)由北京航空航天大學(xué)馮如書院、北京學(xué)院30多名大一、大二本科生自行研發(fā)、生產(chǎn)、制造。來(lái)自國(guó)際航聯(lián)的觀察員WONG, TAK KAY KEITH現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)了飛行時(shí)間以及飛行活動(dòng)的有效,該紀(jì)錄將獲得國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)(FAI)的正式批準(zhǔn)。
“馮如三號(hào)”無(wú)人機(jī)采用常規(guī)布局,翼展長(zhǎng)度約10米,全機(jī)為黑色,尾翼印有鮮艷的五星紅旗和北航的校徽,機(jī)身較短,為流線型,像潛水艇,全機(jī)由高強(qiáng)復(fù)合材料制成,后置螺旋槳,飛機(jī)加滿燃料后總重量為75.44千克。
向祖國(guó)獻(xiàn)禮、向前輩致敬,“馮如三號(hào)”無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)希望通過(guò)創(chuàng)造飛行世界紀(jì)錄的形式,獻(xiàn)禮中華人民共和國(guó)成立70周年、致敬中國(guó)航空暨馮如首飛110周年。其目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)造25公斤至100公斤級(jí)的固定翼油動(dòng)無(wú)人機(jī)航時(shí)的世界紀(jì)錄。這不僅要求升阻比足夠高,而且還要求大幅減輕結(jié)構(gòu)重量,增加燃油比重,從而保證長(zhǎng)時(shí)間飛行的可靠性,技術(shù)難度很大。
此次創(chuàng)紀(jì)錄飛行活動(dòng)在國(guó)家體育總局安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校舉行。飛機(jī)在航校上空300米高度盤旋飛行,在飛行期間不允許加油,在既定的油量上,“馮如三號(hào)”在同等重量等級(jí)和動(dòng)力類型的無(wú)人機(jī)中創(chuàng)造了新的續(xù)航時(shí)間的世界紀(jì)錄。
2018年10月,北航馮如書院第一期科創(chuàng)營(yíng)成立,招募了來(lái)自馮如書院、北京學(xué)院的33名本科一、二年級(jí)的學(xué)生,平均年齡不到20歲,開始了“馮如三號(hào)”的制作。在指導(dǎo)教師的組織與精心指導(dǎo)下,制作組采用了先進(jìn)的超大展弦比機(jī)翼、復(fù)合材料一體化成型、自主起降飛行控制與導(dǎo)航等技術(shù),并進(jìn)行反復(fù)計(jì)算、試驗(yàn)、測(cè)試、試飛。為了滿足對(duì)飛機(jī)性能的要求,從總體的設(shè)計(jì)到各細(xì)節(jié)的研究都需要技術(shù)創(chuàng)新、反復(fù)實(shí)踐和艱苦工作。經(jīng)歷一段時(shí)間之后,同學(xué)們逐漸適應(yīng)了工廠的環(huán)境,項(xiàng)目也迎來(lái)一個(gè)又一個(gè)新進(jìn)展。8月4日,白色的“馮如三號(hào)”0號(hào)機(jī)飛機(jī)起飛,并試飛成功。此后,經(jīng)過(guò)系列調(diào)整,飛機(jī)整體減重超過(guò)15公斤,續(xù)航能力大大增強(qiáng)。
最終,在北京時(shí)間2019年10月2日8時(shí)06分24秒,姿態(tài)優(yōu)美、性能優(yōu)越的“馮如三號(hào)”從國(guó)家體育總局安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校自主起飛,經(jīng)過(guò)30小時(shí)6分鐘42秒后采用全自主模式平穩(wěn)降落,由此,一群平均年齡不到20歲的年輕人,書寫了一項(xiàng)嶄新的世界紀(jì)錄。
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